博愛座讓位爭議日前捲土重來，關於如何辨認有需求者、年齡是否成為讓位依據等，衛福部社家署署長簡慧娟今天（21日）回應，已提交至立法院的《身心障礙者權益保障法》修正草案，也將「老弱婦孺」擬修成「有其他實際需求者」，不廢除博愛座但放寬對象。

知名作家李昂昨天（20日）晚間在臉書發文指，搭乘捷運時因身體不適想坐博愛座，遭幾名年輕男女拒絕，喊話台北市場蔣萬安「我們是不是有一個更明確的規範大家都可以遵守？」希望可以減少博愛座糾紛。

不過，博愛座是依《身心障礙者權益保障法》設置，簡慧表示，目前沒有廢除打算。不過她指出，《身心障礙者權益保障法》內容提到「老弱婦孺優先乘坐之博愛座。」而文中的「老弱婦孺」在草案條文擬修成「有其他實際需求者」，等於放寬對象。

簡慧娟稱，但因身權法牽涉條文多、範圍廣，還需和委員們取得共識，草案還在立法院。但她也說，即使是一般座位，若看到有需求的人、長輩，很多民眾也會主動讓位，「這已是國人的美德，台灣人都很有這樣的愛心。」

其實早在2016年時，就有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台上提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，受到社會關注，也形成當時流行話題。提案人指出，「讓位」在台灣已經是常見的善舉，但博愛座卻形成負面效果，不少人因此不敢坐博愛座。

提案人直言，博愛座的爭議通常來自於民眾「自行判斷」，例如該不該坐，又或是某些人不應坐在博愛座上等。因此提案人認為，年齡並不是唯一標準，也不是讓坐的依據，希望可以取消博愛座。該提案有8697名民眾附議，最終通過附議門檻。

然而，當時交通部僅回應，「已建請衛生福利部宜審慎考量」讓許多人失望。博愛座話題雖逐漸降溫，後續28個關於博愛座的提議，卻都僅有少數人關注，但爭議仍存，如今再次傳出博愛座「讓位」風波，引發新一波討論。