台灣的道路設施曾被外國媒體批評為「行人地獄」，各地十字路口因汽機車違規左轉，造成傷亡之交通事故亦時有所聞。究其原因，除部分歸咎於駕駛人疏忽之外，交通號誌設置、設計不良亦需負擔極大責任。

筆者最近回台灣，搭乘親友駕駛的車輛，發現在交叉路口遇交通號誌顯示綠燈時，是否可以左轉大有學問，原來還得仔細觀察是3個、4個或5個指示燈，才能決定能不能左轉！

駕駛人遇到雨天或夜間視線不良時，怎能分辨到底十字路口甚至多叉路口是有幾個燈號？最要命的是，即使是五個燈號的交通號誌，決定是否能左轉的專用燈號，亦僅在允許左轉時才亮起綠色箭頭的燈號，而在僅可直行的綠色燈號亮起時，則無顯示禁止左轉的紅色箭頭燈號。

如此令人疑惑的左轉交通號誌，連台灣當地人都經常誤闖而違規吃罰單，不明路況的外地遊客或外國觀光客更是不知如何遵行？該項缺乏淸楚指示的交通號誌，除了一年爲國庫進帳可觀的違規罰鍰之外，每年不知造成多少交通意外事故？

其實，若要改善台灣此項不合邏輯的交通號誌設施，減少車輛違規行駛或肇事意外，只需參考歐美國家於路口設置左轉車道專用行車號誌即可。該項左轉交通信號燈，如同一般燈號會依序顯示綠色、黃色與紅色燈號，非常清楚的指示駕駛人注意遵循行駛。

為保障國人的交通安全，筆者𧫴於此呼籲政府權責單位應盡速檢討上述不合理的交通設施。

※作者為臺灣旅美僑胞曾任金融機構法規遵循主管