近百輛遊覽車駕駛，因不滿客運業跨足包車業，13日上午集結在交通部、總統府附近繞行，他們要求交通部長賀陳旦出來面對，要求交通部長和公路總局局長請辭下台，否則14日會有更多的遊覽車會支援此行動，「封城」癱瘓台北城。

新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉發動下，前往交通部表達「一人一車開到交通部埋鍋造飯無限期抗爭」7點訴求，他們訴求交通部讓客運業全面退出遊覽車業、牌照稅和燃料稅減免、對老舊遊覽車以市價回收、駕駛員培訓由國家支付、遊覽車執行總量管制，

近百輛遊覽車駕駛，因不滿客運業跨足包車業，上午集結在交通部、總統府附近抗議。(攝影：陳品佑)

百名遊覽車駕駛及親友，13日上午8點陸續抵達交通部，.頭綁「部長下台」白布條和手舉「以業管業為上道，學者官僚滾出去」、「去除財團化，還我生存權」等抗議標語，要求交通部長賀陳旦出來面對。

新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉指揮車上表示，交通部只會開會，用錯誤政策讓遊覽車業面臨瓦解，遊覽車業沒有客源，還要繳稅金保險，根本活不下去。

李式嘉說，前二次的遊覽車重大死亡事故，交通部利用行政權力扼殺遊覽車業；7月底打算規定司機不得疲勞駕駛，還說若工時超過就要立即換駕駛，增加社會成本，而接手駕駛又要重新適應遊覽車，這樣難道不會更危險？

李式嘉又說，過去遊覽車胎紋低於1.6毫米不合格，現在是低於警戒線就要開罰9000元；標準是稽查之後說了算，駕駛一天辛苦也白費，遊覽車駕駛怎面對生存。

遊覽車司機陳先生無奈感嘆的說：「你知道客運業它可以退場下來，馬上跑一般車，像是公教阿還有學生團體，都被客運拿走了啊！」

新北市遊覽車駕駛員職業工會今天提出7大訴求，主要包括一、客運不得跨界包車業（全面退出遊覽車業）；二、牌照税，燃料税減免；三、對他們所謂老舊車輛以市價回收。（因為老舊之說是源自交通部）；四、把公路法及運管條例，由業者主導進行修法。（尤其十年内所訂的任何法規）；五、大客車駕駛員的培訓，列入特殊技能訓練，所需經費全額甴國家支付；六、即刻執行總量管制，對擁牌六個月以上未掛者，一律徹消其擁牌權利（含新公司成立所申領及財稅增車及汰舊換新）；七、由於交通部及公路總局，長期的怠惰和不當作為，導致遊覽車業無法營生而崩解。

交通部長賀陳旦則回應表示，交通部對10年上「買得比較早的車」有所檢查，在保障下使用，9月起也會將要求強制安裝GPS，15年上的車都會有所限制；對工會訴求要客運業不得兼營遊覽車業，他也希望彼此體諒，很多客運業有申請經營遊覽車業務，也有一部分客運業車輛是專攻遊覽車使用，般客運跟遊覽車業其實是息息相關。

賀陳旦又說，法令上確實有限制，但願意來共同研究，但他呼籲，今年去年都在歷經重大遊覽車事故後，表示這行業在安全上、管理上需要做些整頓，交通部絕不會怠慢。

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