由於烏克蘭此前一連串精確導引武器打擊，導致克里米亞半島俄國陸海軍損失慘重，海軍專家薩頓（H I Sutton）28日撰文介紹，俄軍在經歷慘痛教訓後，在當地部署的部分電子戰（EW）應對措施。

Naval News報導，俄軍在克里米亞半島首府塞凡堡（Sevastopol）遭受多次攻擊後，已加強防多層次防禦力量，阻止烏克蘭已飛彈和無人機艦對這座城市的目標發動攻擊。根據開放情報分析專家西蒙斯（Damien Symons）的說法，各種跡象顯示，俄軍在當地部署極為強大的電戰干擾系統。薩頓文章指出，最明顯的證據就是11月初以來，許多泊靠在港口碼頭的船隻，自動辨識系統（AIS）定位位置卻顯示在塞凡堡機場。

該機場位於船隻實際位置以北8公里遠，雖然不能排除是其他問題造成的錯誤，但如此多的船隻集中發出錯誤AIS訊號，表明衛星定位系統（包括美國GPS、俄國GLONASS以及歐洲的Galileo）受到干擾；在通常狀態下，AIS接收的座標是由GPS未經修改後直接傳送。薩頓指出，目前尚無法判定干擾是否只對GPS有效，但有趣的是，從錯誤位置集中在機場附近來看，表明很可能俄軍干擾系統就部署在機場附近。

另外，雷達衛星也受到俄國干擾，歐洲太空總署的哨兵1號（Sentinel 1）合成孔徑雷達（SAR）衛星也可以看出受到干擾的痕跡。在23日上午6時49分拍攝的影像受到干擾，次日下午6時36分，情況更嚴重，無法像平常那樣辨認出港口裡的船隻。專業雷達影像分析的Satim公司證實，當時以不同頻率運作的SAR衛星似乎未受到影響。哨兵1號是C波段雷達，其他雷達是X波段，有可能當哨兵1號衛星經過時，俄方干擾就是針對哨兵1號，或是專門針對C波段雷達，而不是其他波段雷達。

薩頓結論提到，無論是AIS還是雷達衛星干擾，可能都不是主要目標，AIS的錯誤定位可能是GPS干擾的副作用。然而，俄軍部署的各種電戰干擾應該正在發揮作用，從近期來看，出現越來越多烏軍無人機無法準確命中目標，以及無人自殺快艇衝上岸邊遭到俄軍擄獲的戰例，顯示其電戰干擾的確發揮一定成果，降低損失。