隨著IDS原型艦海鯤號封殼在海昌工廠內進行岸上的泊港測試（HAT），雖後續潛艦預算尚未編列，但後續艦優化規劃工作仍持續進行中，據指出，潛艦國造小組日前由國防部參事邵維揚中將率海軍、中科院、台船與外籍技協相關人員，以及美商在台專案負責人前往美國，與美官方討論後續艦戰鬥系統的性能提升項目與方案，並由美商洛馬與雷神公司就性能提升項目初步概估需要多少金額，讓潛艦國造小組與海軍未來在編列預算有所依據。

國內自製鋰電池一階段後續艦不用　主機擬改採購其他歐廠　

據了解，潛艦國造後續艦的規劃，是採3+2+2艦共7艘三階段無縫接軌方式來建造，首先第一階段的3艘因原型艦海鯤號下水後，海軍進行各項作戰測試，以及服役成軍後，在部署運用後才會發現真正需要優化與性能提升的部分，但後續艦規劃不能因此而停頓，因此一階段的3艘其戰鬥系統性能與原型艦海鯤號幾乎一致，真正優化部分是艦體內各項重要組件的自製自供率的提升，海鯤號有40%是台灣自製，一階段期望提升到50%，因國內研製鋰電池並未順利，因此在一階段3艘後續艦並未決定使用自研的鋰電池取代鉛酸電池。另外，主機亦在考量選擇改用效能高且來源穩定的歐洲其他國家裝備。

主合約商改由洛馬及雷神競標　中科院失戰系優化主導權

據了解，二階段的2艘與三階段的2艘在艦體優化定型後，這2艘戰鬥系統的性能提升會依據原型艦服役後，就執行任務所需要項目與美方可提供的技術進行優化。由於後續艦戰鬥系統的主合約商從原來的中科院，改為美商洛馬與雷神公司，由這兩家美商公司就潛艦國造後續艦，海軍的需求與美方同意解禁的技術來分別規劃，最後由這兩家公司各提出建議規劃書後，由海軍會同外藉技協來進行評選決定。

據了解，因後續艦戰鬥系統主合約商改由美商洛馬、雷神兩家公司組團隊來競標，雖一階段3艘後續艦的紅區戰鬥系統性能不會有太大的改變，若團隊的協力商不同，若部分裝備在性能可升級，經評估採行才會進行微調；因中科院從主合約商改為配合的協力商，其自製系統裝備，海軍仍規劃標配，但沒有戰系優化上的主導權。

疫後原料上漲+通膨　若再延1年紅區裝備費將再調高

據指出，這次潛艦國造小組赴美並不是由召集人黃曙光帶隊，主要是海鯤號在進行泊港測試（HAT）目前進入各系統的併聯測試，雖大致順利，黃曙光仍需全程盯住整個測試進度，期望在明（2024）年3到4月間進行海測，因此才改由也是全案的另一重要執行者邵維揚中將帶隊前往美國開會，以及海鯤號的履約督導。這次與美官方的會議上，除了提出我方在潛艦國造後續艦戰鬥系統規劃外，並與美方討論戰系在性能提升的項目，同時也聽取美商洛馬、雷神兩公司依海軍性能提升需求，進行初步的概估所需費用。

雖然潛艦原型艦海鲲號的預算總額度為493.62億元台幣，這是在疫情前的價格，但疫情後加上俄烏戰爭所造成的原物料上漲，雖量產可降低建造成本，但下降幅度有限，再加上每年會有通貨膨脹，這次廠商的報價是指順利在2024年開始編列後續艦的預算，2025年執行的戰系所需費用，若再延一年才執行，其紅區裝備費用自然就會再調高，這次美商對紅區裝備報價，讓潛艦國造小組與海軍未來在編列預算上有所依據。