在熱門景點拍照打卡上傳已經成為現代人的日常，台灣既有熱點應該都快要拍膩了吧？2024元旦就有新的拍照打卡熱點誕生，這個熱點可以近距離的拍到在綠蔭隧道中穿梭的列車，還有由在地藝術家所設計的車站意象，這個地點就在高雄輕軌。

高雄輕軌即將於2023年底成圓，目前工程進入收尾階段並即將開始列車測試工作，候車站也陸續完成亮相。

高雄市政府捷運局統包團隊以圓型環狀為發想，邀請在地藝術家林熺俊擔任設計顧問，除了協助指導並授權圖面車站設計，在輕軌C25-C29候車站，將五種帶有福祿壽禧財五福臨門寓意動物融入設計，迎接輕軌成圓的美滿，使人們搭乘輕軌經過時能夠感受到幸福氛圍，也為城市增添獨特的藝術氣息。

林熺俊表示，本次提供之授權圖面及設計發想主要聚焦城市建築美學與自然和諧共存，並用自然、簡約的設計語彙，以福祿壽禧財五福臨門為主題，並取其諧音以五種動物來代表，分別為以「蝙蝠」象徵代表福氣，以「鹿」代表祿，即有擁善享福之意，「鶴」代表壽也有賀壽之意，「喜鵲」代表禧，擁有喜氣快樂之意，而「貓」代表財盼有招財貓之意。結合著最後一哩路的幸福圓滿意義，讓民眾在每一次等候不僅能感受高雄獨特之美，更享有別出心裁的幸福與祝福。

高雄輕軌二階工程於大順二路從自由路至九如路口段，沿線2.4公里中央分隔島內有一整排向道路兩旁伸展的雨豆樹，樹齡逾20年約4至5層樓高，茂密的樹蔭讓大順路成了特色林蔭道大，更是在地高雄人的記憶，捷運局長吳義隆表示，輕軌工程施工為了保留雨豆樹綠蔭隧道，採就地保護、以站就樹、移植最少的方式進行，輕軌原本206棵雨豆樹採以站就樹原地保留外，沿線也計畫補植112株雨豆樹，維持大順路段樹蔭蔥蘢意象，提升沿線景觀也增加遮蔭功能。

吳義隆指出，施工期間多次聘請專家學者現勘指導雨豆樹樹幹包覆保護、根部機械性傷害塗藥包覆作業等各項保護措施，他與副市長林榮欽更在颱風豪雨期前，親到現場督導繩索牽引拉固及支撐作業，要求施工團隊務必達成「一棵都不能倒」的任務目標，以最嚴謹的態度，做最完備的防颱準備，候車站也配合雨豆樹位置開孔，真正達到以站就樹。

吳義隆進一步指出，依據輕軌細部設計規劃需移植13株雨豆樹，捷運局邀來嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授與屏東科技大學森林系王志強教授實地現勘，針對後續移植及修剪工作提供專業意見，並依規定將移植計畫提送高雄市政府公有樹木修剪維護諮詢會委員審議，好讓樹木移植、修剪維護工作能更加完善。

吳義隆強調，未來本路段雨豆樹茂密枝葉修剪或移植，都會依照「高雄市都會植栽修剪管理注意事項」來作業，相關人員皆已參加樹木修剪技術人員訓練課程及講習，不管是移植或是修剪都將由詹明勳教授進行指導。

吳義隆進一步說明，輕軌路廊採植草鋪面，除了可以增加都市透水性降低熱島效應，未來雨豆樹路段，上下相映成輝的綠色意境，大大提升都市景觀，完工後的輕軌列車將在雨豆樹隧道裡趴趴走，除了讓搭乘輕軌的民眾可以享受在都市綠色隧道中穿梭，吳義隆認為，即將在年底成圓的高雄輕軌，從保留高雄在地人記憶的雨豆樹綠蔭隧道路，到由在地藝術家設計的車站意象，未來勢必也會成為熱門拍照打卡景點。

高雄輕軌新開通路段預計明年元旦後試營運，提供民眾免費搭乘，進出月台刷卡不扣款，預計試營運期間將持續至明年元宵節假期結束。