據指出，潛艦國造海鯤號原型艦進行的泊港測試（HAT），通過氣密等測試，並通過各系統分別測試後，目前開始次系統的併聯測試，截至目前一切依規劃的測試順利進行中，若順利可望在明（2024）年2月完成HAT，3月開始進行海上測試（SAT）。

至於外界批評海鯤號原型艦造價太貴，日本150億餘元就可建造一艘新潛艦，據指出，海鯤號原型艦總額度為493.6億元，建造潛艦是從無到有的全新設計，如建造5座廠房、購置自動捲板機、自動焊接機、彎管機及精密鑽孔機、兩座零附件自動倉儲庫房等就高達155億餘元，這些都是全新建造與採購的成本，加上船廠技協也需要38億元，這就需要193億餘元；加上潛艦武器設備與技術都必需透過國際合作取得，如海軍顧問需12.6億元，這完全不同於日本具備成熟建造潛艦的生產線，其建造成本會比較低，但也絕非150億餘元就可建造一艘新潛艦。

據指出，海鯤號原型艦在海昌工廠內進行的HAT測試，所有設備除有第三方出廠測試（FAT）認證外，在裝入潛艦前的整合測試（如部分泵浦與控制箱、主機與發電端、戰系裝備信號介面等），經確認符合規範需求後，再行吊艦安裝，執行艦上安裝檢查測試後封殼進入HAT測試，目前已進行次系統的併聯測試，若順利明年初就進入最後的全系統測試。

海軍參謀長吳立平中將11日於立法院外交國防委員會證實，後續量產艦還在完整建案規劃中，但會持續進行，目前沒有變數。據指出，由國防部參事邵維揚中將率領潛艦專案小組相關人員，月初訪美就是與美方討論後續量產艦的紅區戰鬥系統優化方案，並聽取由美商洛馬和雷神對戰系提出的估算額度，讓潛艦小組可以提前規劃後續艦的相關事宜。

由於海鯤號原型艦預算總額度為493.6億元，其中人力款為12.9億元，占3%；國內物料款為18.4億元，占4%；國外物料款為230億元，占46%；船廠技協為38億元，占8%；廠房機具為155億元，占31％；海軍顧問為12.6億元，占3％；軍售魚雷為26.5億元，占5％。國內外預算比例為國外採購裝備、海軍顧問、船廠技協等（不含軍售魚雷項目）達六成，國內則含力力、國內裝備與廠房庫儲設施占四成。

據了解，未來後續艦是以3+2+2艘的進度來執行，在廠房機具設備最多只有維修成本，船廠技協的成本也會隨之減少，國內可採購設備增加後也可減少成本，表面上量產後續艦造價會比原型艦低；不過，受俄烏戰爭造成全球原物料通貨膨漲影響，例如海軍沱江級軍艦的量產艦體單價，就比原型艦高，因此潛艦後續艦若加入戰系優化項目多，後續艦造價要低於原型艦則有一定的困難。