紅海危機迫使商船紛紛繞道改走非洲好望角，導致歐洲線運價飆漲，這也讓歐洲線運費收入占將近4成的陽明海運（2609），股價股價爆量強漲，最高漲逾5％至58.4元，而長榮海運（2603）、萬海航運（2615）也分別，最高漲1％至153.3元、漲逾4％至62.1元。陽明甚至交易三個小時近午盤，已爆出28萬張大量，一度漲逾5％至58.4元，成交量居台股之冠。
 

陽明昨天成交量爆出逾33萬張大量，今天以56.2元開出後持續走高，最高漲逾5％至58.4元，盤中成交量逾27萬張，成為台股成交量之冠。而長榮則以152.5元開出後震盪整理，最高漲1％至153.3元，成交量逾3.7萬張；萬海（2615）也以60元開後，一度漲逾4％至62.1元，成交量逾8.5萬張。

根據最新市場資訊，包括地中海航運、達飛等全球知名航商，陸續通知明年1月1日起，預計每40呎櫃歐洲線運價翻漲一倍至約4000美元，而美東線運價約從3000美元上漲至約4500美元，另外，美西線運價從目前的近2000美元上漲至3000美元。

綜合《路透社》等多家外媒報導，紅海危機使得貨櫃運輸成本翻倍增長，這也讓各企業正積極尋求其他替代方案來運送貨物，而金融分析機構標普也指出，如果供應鏈持續中斷，將對為沃爾瑪、IKEA等全球頂級零售商的消費品行業產生巨大的影響。