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最新研究:「摩西分紅海」可能是天氣巧合非奇蹟 拿破崙也曾體驗過

洪毅 2023年12月25日 20:00:00
研究指出極端巧合的情境可能讓類似「摩西分紅海」的事情發生。圖為描繪摩西分紅海的版畫。(取自大英博物館官網)

研究指出極端巧合的情境可能讓類似「摩西分紅海」的事情發生。圖為描繪摩西分紅海的版畫。(取自大英博物館官網)

最新研究指出,著名的聖經故事「摩西分紅海」可能並非空穴來風的傳說或是上帝的奇蹟,而是真實可能發生的極端天氣現象,而類似事件,拿破崙也曾體驗過。

 

英國每日電訊報報導,由英國萊斯特大學(University of Leicester)生科學院學生賈瑞特(Rebekah Garratt)、昆維吉(Rikesh Kunverji)發表在「跨學科科學專題雜誌」(Journal of Interdisciplinary Topics)的文章指出,風降效應(Wind setdown)與負湧浪(Negative surge)、暴潮(Tidal surge)、羅斯貝波(Rossby wave)等天氣現象,可能讓當地出現類似「分紅海」的現象。

 

《聖經》的「出埃及記」中說,摩西到紅海時,上帝便用東風讓海水一夜退去,這或許可以用風降效應解釋,也就是特別強勁且持續性的陣風讓水平面下降的現象,類似案例是19世紀時,尼羅河三角洲的強風讓當地水位下降逾1.5公尺,曾經被水淹沒的土地變得可以行走。

 

 

 

 

文章指出,極端的陣風引發的暴潮會形成「潮汐共振」(Tidal resonance),兩者交織可能導致極端的低海平面,其中紅海的蘇伊士灣(Gulf of Suez)就可能是「分紅海」現象的發生地,因為當地的潮汐以波動巨大聞名。除此以外,負湧浪,也就是極端天氣導致海水水位驟降,以及地球自轉攪動海水的羅斯貝波,都是可能影響紅海海面上的現象。

 

蘇伊士灣地圖
蘇伊士灣地圖。(美聯社)

 

拿破崙(Napoleon)的秘書布列納(Louis-Antoine Fauvelet de Bourrienne)在1798年的檔案中表示,拿破崙曾率部通過蘇伊士灣,因為港口與蘇伊士灣海面在低潮時,有寬度不超過1.5公里的狹窄通道可通過,但若大潮時,這地方可能被深達1.5到1.8公尺的海水吞沒,若逢強風,甚至可能深達2.7至3公尺,拿破崙的部隊就曾差點滅頂。文章指出,這段故事與試圖追捕摩西一行人、卻被紅海吞沒的埃及法老大軍有相似之處。

 

文章的結論是,雖然摩西分紅海的事件,在真實自然中需要達到「完美條件」才可能出現,但「機率不是零」。

 

「跨學科科學專題雜誌」是萊斯特大學供大學學士班學生認識論文及同儕評審、出版等程序的刊物,內容可以有趣但必須論證嚴謹。

 

2019年一艘長榮海運貨輪經過蘇伊士灣,埃及蘇伊士(Suez)民眾在當地海邊遊玩。(美聯社)





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