東京羽田機場2日發生日航班機與海上保安廳飛機撞擊事故，釀成5人死亡慘劇後，專家根據新聞媒體記錄到的畫面指出，海保飛機在事故發生前就已進入跑道，並且呈靜止狀態約40秒，隨即遭到降落的日本航空客機撞擊，顯示海保飛機在起飛前停放在錯誤的準備位置，導致嚴重事故的發生。

日本放送協會（NHK）報導，該機構設置於羽田機場的攝影鏡頭所記錄事故畫面顯示，海保飛機在意外發生之前，就已進入跑道，且該機在進入跑道後隨即呈靜止狀態約40秒。前日航機長、航空分析師小林弘之（Hiroyuki Kobayashi）指出，日航機師應該有注意到這樣的情形，並且有一定的時間能夠採取避免意外的措施。

海保機 約40秒間 滑走路上に停止か 羽田空港 衝突炎上事故https://t.co/iqZ6Pygtt9 #nhk_news

— NHKニュース (@nhk_news) January 4, 2024

但小林弘之也表示，由於海保機滑行進入跑道後的時間極長，因此機身的燈號與其他周邊的燈號，可能使得日航機師、航管人員都難以分辨，最終造成憾事的發生。他表示，在獲得起飛許可的情況下，海保機滑行進入跑道實屬合理，但該機卻在跑道上靜止了較長的時間則令人起疑。

TBS電視台則指出，海保飛機在事故前2分鐘，曾向飛航管制人員回報該機正滑行前往起飛前的停放點，恐是海保人員對停放位置認知有誤，釀成這起令人震驚的事故。

根據日本國土交通省3日公布機場飛航管制員與航班之間的對話紀錄，顯示日航516號航班，的確已獲得降落許可，但海保飛機則僅獲指示移動至等待起飛的特定位置，並未接獲進入跑道的許可。