桃園「八德轉運站」集中國道客運、市區公車，另設有YouBike站點，預計在春假過後的2月19日正式啟用，未來將分三階段完善運輸網。桃園市長張善政今天（31日）主持市政會議時，也指示交通局應隨時因應車輛進出，調整動線，並加強宣導公車路線調整規劃，避免讓市民「空等」公車。

桃園市交通局今於市政會議進行「八德轉運站未來啟用營運規劃」專題報告，交通局指出，「八德轉運站」設置於和強路近和平路口，不僅鄰近大湳交流道，未來也將與捷運三鶯線鶯桃福德捷運站串聯。

交同局長張新福表示，八德轉運站的定位是國道客運、市區客運的˙轉乘站點，但空間規劃多元，設有大客車月台4席、機車停車122席、小客車臨停3席、無障礙停車1席、YouBike站點、客運臨停區2席、小客車與計程車接送區等。

「八德轉運站」將於2月19日啟用，張新福提及，市府已規劃去除和強路上的中央分隔島，並設計左轉專用道，盼有效舒緩轉運站啟用之後衍生的交通問題。張新福也表示，周邊市區客運路線將透過三階段依序調整，打造更便利的運輸網。

第一階段將整併市區客運713、715、715A、716、717，預計取消715A、716路線，由715與713取代服務，並分別增加45班次與39班次；而713、715、717則調整原行駛路線，改走和強路進入轉運站。

為加強疏運，張新福說，平日將增開由八德轉運站至永寧捷運站直達車路線58個班次；另外，為減少取消行駛和平路的衝擊，也會加開東勇街、八德轉運站、和平路3地區之區間的循環接駁路線。

第二階段則規劃將713、715、717路線分為「市區段」與「國道段」，但皆以八德轉運站為起訖點。其中，「市區段」的公車採循環方式行駛；「國道段」則指往返八德轉運站至永寧捷運站的班次，改由間距發車，若載滿乘客就會立即發車。此階段將強化轉運效率，但需待客運業者補足駕駛人力後，才能視情況安排調整時程。

交通局指出，第三階段將積極爭取1962（板橋客運站－桃園機場第一航廈）、1968（捷運新店站－桃園機場第一航廈）、9009（中壢客運桃園總站－市府轉運站）等行經國道2號之客運路線，也能進駐八德轉運站，提供給有跨縣市通勤需求的市民。