2008年總統大選，馬英九提出愛台十二建設，預計投資3.99兆元（政府占2.79兆元），號稱實施後平均每年實質GDP規模可提高2.95%，且平均每年增加24.7萬個工作機會。
　
愛台十二建設，有穩固中國國民黨政權嗎？
　
愛台十二建設的成效，人民有感嗎？
　
如今這種大興土木的經濟方案，中國國民黨嘗過一次敗果，民進黨再來一次。
　
面對質疑，民進黨呼喚了兩張神主牌。第一張叫做「泛藍反對的就是正確的」，第二張叫做「平衡南北差異」。就是沒有對前瞻計畫的疑問做出具體回應。
　
第一張神主牌，假設了「所有質疑民進黨的就是泛藍，就是統派。」相當侮辱台灣人智商。
　
第二張神主牌，無法解釋為何8800億的預算中，有1454億用在高雄捷運環線－－只有高雄叫做「南」，嘉義台南屏東不算？也無法解釋為何要解決重北輕南，只有「軌道建設」一個選項。
　
大部分民眾都沒時間研究前瞻計畫，憑著對民進黨的信心不聞不問。民進黨這次即將在七年內流失人民的信任，甚至是不可逆的流失。
　
不需要多專業，就可以發現前瞻計畫的以下問題：
　
一、前瞻計畫這麼好，為何2016選舉時不敢提？為何參與擬定蔡英文「十年政綱」的陳博志，也覺得軌道建設要暫緩？
　
二、前瞻計畫這麼好，為何要「先斬後奏」？快速在立院通過條例，事後再大張旗鼓宣傳，這符合民主政治程序嗎？
　
三、前瞻計畫的效益評估，為何寫得這麼爛？所謂的增加三、四萬個工作機會，竟然是直接把總預算的20％當作是人力支出。就像是一間公司接到了1000萬的案子，說自己未來必定增加4個年薪50萬的雇員……這算法合理嗎？
　
四、前瞻計畫中有一半預算在做軌道建設，爭議最大的也在這裡。為何不先進行爭議較小的數位建設、城鄉建設、綠能建設、水環境建設，而要搞百貨公司福袋，用暢銷品掩護滯銷品？
　
五、高雄的軌道建設發展至今，青壯人口持續流失。6年來，25至34歲年齡層，減少約82000人，青年失業率六都之冠。這是因為軌道蓋得不夠，還是發展方向錯誤？
　
六、核二廠1號機重啟，「非核家園」走倒退路。彭博公司分析，2025年「減碳」跟「非核」無法並存，因為綠能投資金額不足，綠電不夠，得要靠燃煤發電補上。從永續發展的立場，前瞻計畫為何要把一半預算放在軌道建設，而不是綠能建設？
　
七、青年低薪、房價高漲，是馬英九執政引起青年人強烈反彈的主因之一。軌道建設對房價有幫助，對青年人就業幫助有限。為何預算不多分給數位建設，鼓勵新創事業？
　
亡羊補牢，於時未晚。民進黨還有機會，重新調整前瞻計畫，暫緩實施一些預算高爭議大的軌道建設，把預算分給有助於永續發展、青年就業的項目。
　
如果認為一切可以透過政宣手法、選戰策略來因應，實在太低估現代公民的素質了。
　
講白了，如果大興土木就能長久執政，現在國民黨還在朝裡，哪輪得到你？（文章由作者授權轉載，原文連結）

※作者為港裔台灣人，辯論人，最愛的城市是高雄。專業評論人。

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