我國駐日代表謝長廷19日投書日本《產經新聞》指出，中國宣布從2月起取消M503航路飛行偏置，片面改變兩岸於2015年達成協議的M503航路，違反國際民間航空機關（ICAO）規定等國際慣行，對區域安全造成威脅，也改變「台海現狀」。

謝長廷投書產經新聞表示，台灣於1月13日舉行總統大選，再度向世人展現台灣民主成果。總統大選前大型造勢活動聚集許多熱情的支持群眾，但投票當天選民安靜排隊投票，選舉結果出爐後，朝野政黨候選人相互祝賀致意。這顯示雖然台灣政黨政治的歷史較日歐美各國短，但已培養出民主秩序，展現台灣的成長。

謝長廷指出，中國即使在此次的選舉中，藉由金錢收買、散播假消息、軍事威嚇等手段介入選舉，但選舉結果證明中國的那些手段是失敗的，民主成熟的台灣選民的意志並不因此而改變。

不過，揭示維持現狀的民進黨總統候選人賴清德當選後，中國不只影響與台灣有外交關係的諾魯，讓其與台灣斷交，還幾乎每天派遣軍機到台灣海峽中線，還有氣球飛越台灣上空等，中國對台灣的壓力與騷擾仍以各種形式在持續著。

中国の飛行ルート変更は地域の安全脅かす　謝長廷・台北駐日経済文化代表処代表が寄稿https://t.co/gDSDyXfLPZ

中国が今月から台湾海峡の民間航路を、中台間の事実上の停戦ラインである中間線寄りに一方的に移動させた措置について、国際的な慣行に反するもので、台湾海峡の「現状変更」だと非難した

— 産経ニュース (@Sankei_news) February 19, 2024

中國更自2月1日起，在未與台灣協議下就片面改變台灣海峽上空的航路。透過2015年兩岸協議，中國暫緩靠近台灣海峽中線的3條東西向航路的運用，關於沿著台灣海峽中線西側南北向飛行的M503航路，則是向西偏移6海浬（約11公里），而且雙方同意只由北向南單向飛航。

但是，中國於2018年違背承諾，M503航路開始南北雙向飛航，3條東西向航路也開始向中國方向飛行。這次更進一步，取消M503航路偏移6海浬措施而接近台灣海峽中線，東西向航路的其中2條也開始從中國朝向台灣海峽中線飛行。

謝長廷批評說，中國的片面措施違反國際民航組織（ICAO）規定等國際慣例，而在實質上是台灣與中國界線的台灣海峽中線上隨時有可能越線的飛行航路，即使是民航機也有相當大的飛安風險。

他認為，中國之所以會對此飛行航路如此執拗，目的是要對台灣的防空能力帶來不利影響，改變台灣海峽現狀的政治性和軍事性。

謝長廷最後指出，台灣海峽是國際航空的大動脈，相關飛安對日本而言也並非事不關己。台灣海峽的和平與安全是兩岸雙方的責任，台灣願與日本、美國、國際社會合作承擔相關的職責。為此，應促使中國與台灣進行協商，同時也讓ICAO能夠同意台灣加入，透過國際性框架進行合作以促進飛安。