據消息人士透露，美國蘋果公司將放棄長達十年、耗資數十億美元的電動汽車製造項目；並在取消這個最具野心之一的項目後，將把部分人力與資源轉用於開發人工智慧領域。

彭博報導，消息人士指出，蘋果公司27日已在內部宣布了這一消息，並且已首席營運長威廉斯（Jeff Williams），以及負責電動汽車的副總裁林奇（Kevin Lynch）也已同意這項決定，讓從事該項目的近2000名員工感到驚訝。消息人士提到，2位高階主管告訴員工，該專案將開始逐步結束，被稱為「特殊專案小組」（或SPG）的汽車開發團隊許多員工將被轉移到執行長兼機器學習和AI部門主管賈南德瑞亞（John Giannandrea）領導下的人工智慧部門。這些員工將專注於生成式人工智慧項目，這項業務對蘋果公司來說越來越重要。

該汽車團隊還擁有數百名硬體工程師和車輛設計師。有可能需要申請調職甚至將會裁員，但具體人數仍不清楚。投資人對此則抱持樂觀態度，27日收盤時股價上漲約1％至182.63美元。蘋果自2014年起試圖打造具有豪華轎車內裝和具有語音導航功能的全自動電動汽車，並為其命名為「泰坦」（Titan）計劃；但卻從起始以來就幾乎陷入困境，除了製造車輛本身之外，蘋果公司也發展自己的自動駕駛技術。但最終面臨電動汽車市場的降溫，由於價格高昂加上缺乏充電基礎設施等因素，打消了消費者購買的慾望，近幾個月來的電動汽車銷售已失去動力。

汽車製造大廠通用汽車和福特，正在轉向生產更多性能更符合現實需求的混合動力汽車，而電動汽車製造商則面臨大幅削價競爭、調降生產目標和利潤預測的困境。就連馬斯克（Elon Musk）的特斯拉也警告，今年的成長速度將「明顯下降」。瑞銀集團預測，今年美國國內電動車銷量成長率將從去年預計的47%成長，放緩至 11%。馬斯克對蘋果放棄在電動汽車領域跟他競爭的消息，顯然表示開心，並為此在X平台上發文。

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— Elon Musk (@elonmusk) February 27, 2024

對於蘋果來說，原先的目標過於宏大，曾經設想製造一款沒有方向盤和踏板的汽車，並且還為汽車開發了一個可以接管司機駕駛的遠端指揮中心；但蘋果預計該車的售價約為10萬美元，而公司高層擔心這款車能否獲得蘋果產品通常具有的高額利潤。此外，公司董事會也擔心這個項目將成無底洞，繼續每年燒掉數億美元資金而未有成果。蘋果內部討論曾提出將電動汽車發布推遲到2028年，並將自動駕駛技術規格從4級降低到2+級技術，但最後還是決定忍痛放棄。

到目前為止，蘋果進軍汽車產業的最大成果是CarPlay軟體，該軟體可讓駕駛者存取iPhone的地圖和Siri等功能。蘋果正在對其重新設計，以便與車輛控制和娛樂系統進一步深化整合功能；透過不與汽車製造商競爭，蘋果可以推動該軟體的發展，擴大其運用市場。彭博的分析師拉納（Anurag Rana）和吉拉德（Andrew Girard）在一份報告中表示，我們認為：「考慮到人工智慧收入流相對於汽車的長期盈利潛力，蘋果決定放棄電動汽車並將資源轉向生成式人工智慧，是一個很好的戰略舉措。」