中國快艇翻覆事件持續延燒，立法院內政委員會今天（4日）舉行專題報告，海巡署長周美伍在會中表示，當時中國違法快艇以右滿舵情況，2分鐘內的速度從0加速到40節高速大轉彎，再加上船隻右舷有起網機，其配重不良，數種因素導致翻覆事故，若我方海巡船隻高速衝撞「它早就碎掉了」。

針對事故發生原因，周美伍表示，事發當天海巡登檢前，皆會依規定廣播要求減速、預告將要登檢，而中國快艇為了逃避海巡人員追查，強行右滿舵「高速大轉彎」，2分鐘內速度從0加速到40節，而違法快艇右舷又有重量不輕的起網機，平底船舶特性加上配重不良出現右傾，這些都是釀成翻覆事故的主要因素。

周美伍指出，普通漁船速度最多到10節，但該快艇使用了兩個很重的推進器開到40節，登檢前海巡一定要迫近，雙方必然會有擦撞，但該船隻除了左舷6分之1處有一個明顯的撞擊點，其他地方沒有任何一點破洞，連凹的地方都沒有，「如果如中方所述，我方海巡40節垂直撞上，漁船早就碎掉了。」

周美伍表示，海巡這邊當然有雷達的航跡跟影像，已經將這些資料交給檢調了，海巡從來沒有隱瞞實情，而是遵照檢調指示，不可以對外透露案情。

周美伍還提到，該違法快艇長11.6公尺、寬2.7公尺、深1.85公尺，我方海巡船隻僅9.6公尺長、2.8公尺寬、0.7公尺深，也非外界傳出是很大的海巡船將漁船撞翻，而當天快艇翻覆後，海巡也馬上投入救難，但對面其中1人一直沒找到，最後才在駕駛艙中找到船長，我方花費3個小時內將4人全數救起，「那天海巡幾乎傾全隊之力，7艘船在現場執行救援」。