桃園機場3日因歲修封閉南跑道，造成機場大亂，500架班機延誤，引起基層及民眾不滿。綠委委邱志偉今天（7日）記者會中要求桃機徹底檢討，並擬出完整的歲修SOP報告交給民航局。桃機副總經理李俊德也承諾，將在2個禮拜內提出檢討，未來桃機針對長時間的維護工程，會盡量減少在航班量大的時候施作。

邱志偉表示，桃園機場為國家門戶，機場跑道歲修是例行事務，並非突發狀況，不該犯這種低級錯誤，直批歲修造成航班大亂是錯估形勢、便宜行事，機場跑道直接影響飛航安全，桃機應事前就做好相關維修規劃和分析，作為飛航安全主管機關的民航局，也須負起監督責任。

邱志偉指出，跑道歲修不應流於形式，民航局和桃機皆須負起責任，並要求桃機未來必須針對歲修擬定完整的SOP計畫，包含維修的時程規劃、施工方式、航班調整，以及因應方案等，須用最短的時間、最有效率的方式來執行歲修計畫，並將SOP計畫送交至民航局核定。

邱志偉質疑，此次歲修計畫，飛航公告僅內部知道，旅客事先並不知情，導致維修首日機場一片混亂，造成旅客權益受損，未來必須在歲修執行計畫前兩個月將相關維修資訊公告所有民眾旅客，確保旅客權益。

桃機副總經理李俊德表示，後續將依照部長的指示，在兩個禮拜提出檢討，內容包含機場跑道維修相關的利害關係人，如航空公司，總台等，未來長時間的維護工程，也會盡量減少在航班量大的時候施作。年度計畫，包含航空公司調整、航管相對應管制等相關作業程序，也會在一年前送交至民航局。

民航局副局長方志文提到，對於此次事件除了會依照部長指示，在2個禮拜內提出檢討報告外，也會針對事前規劃、執行等精進部分，依照民航局的權責來提醒及協助桃機執行。

邱志偉強調，南跑道歲修因行政流程疏失、調度失靈，導致一連串問題，桃機應徹底檢討並擬定出完整的歲修SOP計畫報告送交民航局，民航局身為飛航安全主管機關必須負起應有的責任，避免未來又有類似情況發生。