日本為了解決計程車駕駛人力短缺的問題，東京的「白牌計程車」今天（8日）上路，讓一般民眾以自用車有償載客，創日本首例，目前這項服務只在東京推出，未來在京都、大阪、福岡等地也將陸續上路。

共同社報導，日本國土交通省本月初宣布，為解決日本計程車駕駛勞動力短缺的問題，開放取得執照的一般民眾，在與計程車公司簽約後，得以在指定的日期或時間，以自用車提供服務。

在8日於東京舉行的白牌計程車啟用儀式上，國土交通大臣齋藤鐵夫矢言，要強化日本的網路叫車服務，並將東京的業務普及到日本各地，緩解交通運輸業的人力緊缺。

私もライドシェア乗ってみました。車種はミニのクラブマンでした。 pic.twitter.com/Dyh6t1od1E

— 河野太郎 (@konotarogomame) April 7, 2024

日本的白牌計程車基本上只接受應用程式（App）叫車及行動支付，不接受現金，與Uber等叫車平台一樣，依目的地路線規畫而預先收費。

日本的白牌計程車目前只開放東京都23區及武藏野、三鷹等市，平日只服務上午7時至11時，周六則是零時至凌晨4時，不過預計本月底前，服務會擴展到京都、名古屋、橫濱，之後也將在福岡、名古屋、大阪等地陸續推出。

普段絶対ライドシェア乗らない癖にアピールするな💢💢 pic.twitter.com/6qwcbeev6Y

— くびあ (@KUBIA2022) April 8, 2024

與美國Uber駕駛只要登記就能參與的簡單程序不同，日本對計程車業的監管法規嚴格，想成為白牌計程車駕駛，需要與計程車公司經過數輪的面談，以及至少10小時的培訓方能簽約，但有興趣兼差當駕駛的民眾依然十分踴躍。

東京計程車協會會長川鍋一朗就說，日本的計程車幾乎是世界上品質最好、最安全的服務，共享計程車的概念從外國引進後，今起將以日本式服務及高安全水準示人。