政府近年積極規劃擴大全面性基礎建設，3日立法院臨時會將審查「前瞻基礎建設條例」，但許多公民團體認為前瞻建設未經完整規劃，「前瞻性不足」，恐只是未執行計畫的綜合大成，因此各團體集結立法院外陳情，訴求停審。

針對前瞻建設，台灣環境保護聯盟3日發表聲明，提出對於軌道建設的建議，台灣環盟表示其支持軌道建設，只是擔心此建設未經完整專業的規劃，包括該範圍的路網規劃、財務計畫等，跳過許多可行性規劃，也忽略了土地取得的議題。

台灣環盟副會長劉志堅表示，應檢討各路線是否可「永續營運」，且須提出更具前瞻性、永續性的「交通運輸政策」，抑低小汽車、機車數量，改變以汽車為主導的交通土木建設，降低公共交通建設及車輛運具之環境影響、空污影響、節能減碳效應，轉變為更淨潔、節能、減碳的交通運具及交通系統。

台灣環盟提出建議，盼政府多方考量，加強公車系統的便捷性，使其能與軌道路線配合，包括接駁車、市郊區公車、山區小巴、觀光路線客運等，形成一個「面」的運輸服務網，並且呼籲加速花東地區之鐵路疏運。

民間團體經濟民主連合也至立法院外抗議，高喊「停審前瞻」。經民連發言人許博任呼籲民進黨改革就從前瞻開始，盼民進黨團出面回覆。

經濟民主連合3日下午也於臉書發表新聞稿表示，「民間版國家特別基礎建設條例」民間團體已獲得國民黨、時代力量、親民黨跨黨派超過十五個立委連署提案，由許毓仁委員領銜，已跨越立法院提案門檻。許博仁也表示，民間版條例試圖通案健全國家特別基礎建設計畫的特別預算編列及計畫擬定法制，有利於解決現有前瞻僵局。（蔡佩珊／綜合報導）

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