華航3日傳因不堪虧損，再加上職業工會不斷爭取空服員的休息時數、外站津貼，使營運成本上升，將擬定取消台北到紐約的直航班機，未來可能與達美航空合作，採共通班號，經洛杉磯、舊金山再轉飛紐約。

據了解，華航台北飛紐約的航線已有34年之久，但因為這條7788哩（約1萬2530公里）連年虧損，讓華航董事長何煖軒日前在股東會後坦言，「紐約航線確實難獲利」，擬重新規劃，不排除未來用共通班號方式，與達美航空聯營，改善其狀況。

此外，也有人透露，華航要停飛台北到紐約的航線，不僅虧損，還有空服員津貼的問題。他說，紐約航線去回程有16小時，有時因天候因素還會超過。然而2016年6月底，空服員罷工後，空服員外站津貼從每小時2美元提高到5美元。除此之餘，有部分住美國的空姐，向公司要求飛紐約的48小時休息時間，須安排在紐約，大幅增加公司外站津貼支出。

對此，有網友懷疑「為什麼長榮就不會虧，就華航會虧？」也有人認為，華航的說法處處針對空服人員。但是在PTT上的網友，則有不同的看法，部分網友不以為意之餘還嘲笑空服員「不能去紐約玩了哭哭」。（林彤／綜合報導）
 

【延伸閱讀】

【華航罷工一周年】工會籲何煖軒　勿再非理性打壓​

●22名未參與罷工華航空服員遭除名　法院判工會勝訴

【熱門影片推薦】

●小小兵魅力再度席捲全美

●阿茲提克骷髏塔揭「婦孺獻祭」文化

●敘利亞開齋節後再傳自殺式攻擊