面對未來的台海局勢，台灣陸軍應該打破陸戰思維，進入3D作戰的時代，除了空優之外，我們的陸航是否需要一種長時巡弋，可對地對海攻擊的壓制巡邏機？

近來漢翔公司一直積極爭取初教機的案子，但其中空軍早有規劃，一來初教機零件還夠用，機況也尚可，二來初教機的技術難度不高，就算有缺，直接外購即可，實在沒必要現在多花一筆心力去準備這些，且空軍後面還有F16V66架陸續會進來，跟ADF先進戰機研發案，這兩案夠空軍忙一陣子，初教機根本不急。

在中國不放棄武力犯台的野心下，國防部是否應該思考，一種新的壓制敵軍方式，除了飛彈防禦網的重重嚇阻，以及高空攔截機來保持空優，真正威脅我們比較大的是中國的龐大艦艇與潛艦 ，這應該是漢翔跟中科院另一個要思維轉彎的地方。

美國的A10是一款優異的對地攻擊機，當初研發的目的是要能長時間支援越戰的陸軍，幫美國陸軍壓制越共，後面陸續的研發改進，發現除了機身堅固耐用外，長時間的火力壓制，跟那一挺30公釐機炮，堪稱裝甲車開罐器，火力壓制能力，可以說全球第一，雖然蘇聯也有一款蛙足能與之匹敵，但因為前蘇聯的財務困難，維護能力漸趨不足，所以目前的戰力還是以A10最強，只可惜因維護成本跟機齡維護不易，未來幾年會陸續除役。也因為機齡已經很老，我們買進來也不符合成本效益，所以陸軍應該不會考慮。

陸軍的陸航目前有阿帕契跟眼鏡蛇兩款攻擊直升機，另一款凱歐瓦戰搜直升機，由於美國已經停產，就算零件備料早已備好，但遲早也要有退役準備，還有我們的眼鏡蛇直升機，也有將近30-40年的壽齡，陸軍應該早些規劃，是要加購阿帕契？問題是以波音的生產排程，可能我們要等很久。在這些考量下，還是請中科院跟漢翔，研發一款技術能力不高，但足以擔任阿帕契的支援火力的長滯空巡邏機。

外型上直接把勇鷹的外型放大，強化駕駛艙電子設備跟防彈板，跟油箱的防彈能力，雷達直接延用IDF的雷達，電戰則把F16換下來的ALQ184電戰夾倉加入整合，動力採用美國的F414引擎兩具，引擎配置與A10類似，但各增加一組向量噴嘴，向量噴嘴雖然是第五代戰機的技術，但藉此機會研發改變角度的噴嘴如果成功，也可以應用在未來的ADF上，建議中科院可以先朝反推力擋片的方向邁進，使這台對地支援戰機能達到短場起降，只要400公尺即可起降，因為機身加大，所以可以配置加大的空氣煞車板，這樣起飛跟降落，飛行員可以控制自如。

由於對地對海支援，不太需要用到超音速，且不太需要做高G力的動作，所以不必加後燃器，加大機身跟機翼，使其油箱載油量能達到滯空6小時的目標，攜帶的武器，基本上，武器掛架最好有八至十個，通用炸彈，小牛飛彈，地獄火，跟海神火箭，包含機炮，跟阿帕契一樣還可以掛響尾蛇飛彈，還有未來的巡飛彈跟攻擊無人機，或者當劍翔無人機的載台，如果可以，魚叉或空射雄二都可以納入，如果未來還有空射雄三也是個選項。

戰力補強部分，阿帕契出海因為航程無法太遠的限制，跟海面雜波會影響雷達偵搜能力，所以陸軍一直沒有朝出海攻擊發展，然而面對中國的登陸戰，除了我們的反艦飛彈外，另一個更有效的反制，就是搭配空優戰機壓制領空，空軍直接在上空壓制空優，而對地攻擊機可以直接對船團攻擊，且可以把偵獲的敵艦確切目標回傳給海峰大隊，讓反艦飛彈精準擊中目標，來一記回馬槍。

這個新的對地對海攻擊機，航程上跟使用上，直接補強陸軍的火力延伸跟偵察，強項就是不追求空戰高性能，轉而充分發揮中低空的氣動優勢，加上火力跟長航程的加持下變成一款戰鷹，專門對付軍艦跟地面目標，由於有中低空的優良飛行力，使其可以做超低空突擊，對付軍艦使其反應能力不足而被擊沈，這些戰艦就像地面的老鼠，野兔，戰鷹就是他們的天敵。

最後用美國海軍的名言做結尾，真正的和平是讓敵人不敢打你，我們目前有飛彈防禦網，如果再加上靈活的火力投送平台，這才真正的可以距敵於海峽中線外，讓中國的登陸作戰現實破碎。

※作者為保全，業餘作家。