法國生態部長余洛（Nicolas Hulot）發下豪語宣布，2040年後法國將成為不再販售汽油車、柴油車的國家，過去法國身為全球第6大消耗燃油國，許多汽車生產商及駕駛並不看好這項提案，也有不少人認為，這是在對美國總統川普（Donald Trump）退出《巴黎協議》表達抗議。

France set to ban sale of petrol & diesel vehicles by 2040 (While the Fed Govt dreams of coal fired cars!  #auspol) https://t.co/3eFj03jksa

— Anglesea After Coal (@AngleseaAC) 2017年7月6日

2020就停售汽柴油車

近期，余洛提出了一項5年計畫，目的提倡純淨能源，並達成巴黎協議中訂定的目標，連該國車商都表示有信心可以「遵守承諾」。巴黎市市長更直言要在2020就停售汽柴油車，不願讓首都再被污染所影響。

余洛的這項計畫範圍涵蓋全國，針對所有燃油汽車去做改善，他也表示若有收入較低的民眾，他們購買環保車時將可以申請一定的補助。

這項提案剛好在瑞典富豪汽車（Volvo）宣布將成為世界第一電動車生產商的隔天公布，法國最大的汽車集團PSA集團（寶獅雪鐵龍集團）則表示，他們的目標和余洛是接近的，他們也將於2023年左右將旗下油電混合車、電動車的生產量提升到總生產線的80%。不過為了配合其他國家的市場，他們還是會繼續生產燃油車。

2022停採煤炭

歐洲汽車製造商協會（European Automobile Manufacturers' Association, ACEA）則指出油電混合車和電動車並不是唯一的發展方向，也有許多車商在投資燃油車升級的相關科技。他們在聲明稿中寫到「我們致力於提升燃油車的引擎及淨化的科技，都有助於降低二氧化碳的排放。」

余洛還提出有關禁止開採石油及天然氣的法令，並表示法國將在2022年之前停止生產煤炭，此外，法國還期望能在2025年前將核能發電的比例從目前的75%將至50%。政府也鼓勵綠能和相關技術的提升，並向污染源額外徵稅。

同樣位於歐洲的挪威，可以說是歐洲地區電動車的始祖，他們的期望是在2025年前將電動車普及至全國各地，而鄰近的荷蘭也有相同目標。而德國和印度也提出了類似的計畫，並預計在2030年前落實。

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