自疫情解封之後，日本觀光重啟，隨著訪日遊客的增加，航班增班需求旺盛，但據當地政府透露，日本各地機場面臨的客機燃料短缺問題日益嚴峻，已經影響到國際航線增加班次和新開航線。不僅客機燃料供應端的煉油商無法充分應對，流通端的人手也不足，讓問題更加嚴峻。

日本共同社8日報導，在夏季旅遊旺季即將到來之際，缺油成為企圖通過吸引外國遊客活絡經濟的各地的問題。經濟產業省和國土交通省已承諾，將了解各地實際情況並研究對策。

據廣島縣透露，廣島機場原計畫增加海外航空公司的亞洲航線班次，但因無法確保必要的燃料而被迫調整計劃，其他航司夏季以後的燃料也尚未得到確保。北海道新千歲、旭川、帶廣3座機場的增班也受到缺油的影響。

仙台機場的運營公司公關負責人則表示：「還沒受到具體的影響，但有航空公司表達了對缺油的擔心。」了解地方機場實際情況的地方政府相關人士透露，關西、四國和九州部分機場的增班等也受到影響，全國知事會正在考慮統一要求中央政府採取應對。

民航客機在日本補充的燃料由煉油商根據與航司的合同進行供應。煉油商方面的相關人士承認：「正在優先應對已有客戶的需求增量，無法充分應對國際航線新客戶和突然的增班。」

各家煉油商根據中長期石油製品需求減少的預期，正在推進煉油廠的關閉與合併，難以迅速增產。燃料從煉油廠用船和油罐車運往各地機場供應給客機，司機和機場作業人員不足也被指為問題。