中科院自製的無人機偏向傳統起降跟直升機為主,但垂直起降的運用其實更多也更方便。(合成畫面/攝影:張哲偉)
21世紀的科技正在改變我們的生活,一個手機就讓人類的生活更方便,而無人機的興起,也在改變戰爭的思維,尤其是近年爆發的俄烏戰爭,烏克蘭在武力弱勢的條件下,竟能靠著無人機反制俄羅斯坦克裝甲車,扭轉戰敗的局勢,無人機看似小,卻能小兵立大功,不可忽視未來生活的影響力,但我們要選擇正確的運用方式,才能選對軍事投資的路
2023的台北航太展,除了三軍的現役裝備跟最新的研發武器外,很大規模的無人機跟反無人機系統,都來參展,中科院做了很多無人機,跟巡飛彈還有類似國外的彈簧刀,以及騰雲二型無人機、銳鳶二型無人機和其他的無人機,表面上參展的數量不少,但你會發現中科院的設計思維跟不上國外廠商,
中科院自製的無人機都偏向傳統起降跟直升機為主,但國外廠商則多變造型,甚至有幽浮造型的,但大都以垂直起降為主,我們都知道傳統起降需要跑道空間,垂直起降的四軸機或多軸機,少了起降跑道,反而讓使用者更好運用,要起飛回收都很方便,要增加掛載或改裝也很容易,減輕後勤維修的負擔,這個優勢尤其是海軍艦艇上更為明顯,軍艦上的空間都是固定的,沒有那麽長的跑道讓傳統起降的無人機起降,只有垂直起降的直升機或四軸的垂直起降無人機才適合,回收也方便
日前海軍委託中科院研發艦上無人機,好用來偵查海上使用,結果中科院給出的產品是彈射起飛,但回收時要用攔截網回收,我們知道海上有風浪,船艦前進會有起伏,萬一攔截網沒有回收成功,那這台無人機不就掉進海裡了,但中科院當時就沒想到這一點,於是垂直起降的無人機在海上的優勢就出來了,如果當初中科院有參考國外廠商的四軸垂直起降無人機的設計,不就可以設計出另人滿意的產品了?結果海軍當然不買單,中科院的案子只能現況結案,
飛行無人機其實就是我們以前玩的遙控飛機,只是現在拜電池科技跟馬達科技的進步,可以讓四軸無人機問世,而以前玩家玩的遙控無人機跟模型機,其實不好收納跟保養,反而讓很多一般人敬而遠之,而現在垂直起降設計的無人機因為收納容易,不需跑道,保養也容易,變成只要有心學習的人很好上手的飛行器。
套用到軍用、工業用、救災用、民用,垂直起降不佔空間,方便,簡單,又好操作,而且軍事使用上,直接起飛升到安全高度也不容易被敵人發現或擊落,就可以展開攻擊或偵查的任務,再加上現代光學科技的進步,若附上光學伸縮鏡頭,放大偵測目標利於辨識目標,這是必要的,配合加掛武器應用,一個小小偵查無人機就可以幫助軍隊快速找到目標,減少無謂搜尋敵人時間,套用到海上也是一樣,而這個思維可以建立各種無人機,各種運用跟構型變化,
構型上傳統起降跟垂直起降的設計各有所需,但實際運用上,垂直起降仍然比傳統起降的運用更多更方便,既然如此,建議中科院別再守著舊構型的思想,幻想一下,如果把銳鳶二改成垂直起降,原來的引擎改成三具,再加上聲納浮標和垂釣聲納跟電腦,再視需要加上一些必要配備,那不就是一台反潛無人機了嗎?
中科院難道沒想到,通過戰測的騰雲二跟銳鳶二,真的只是預算排擠沒被採納?真實的原因會不會是一直在舊思維打轉,忘了如何轉彎以符合海軍的需求?
在之前蔡總統於嘉義,成立無人機國家隊研發中心,確立了無人機的研發能量整合跟國家未來無人機的運用,我們民間無人機廠商也已跟上國外設計的腳步,但中科院似乎還要加油,我們當然支持國防,但中科院應該學習國外的長處,而不是閉門造車,限制自己的腳步
※作者為保全,業餘作家