陸軍無人機反制系統即將在7月底進行開標作業，除通過資格審查廠商開標後三天內，都要將測試系統設備打包送往指定地點保管的「霸王條款」外，從7個月前首次說明會廠商就360度全向式干擾天線設備提出多次異議，最後陸軍還是未排除，據指出，因360度全向式干擾天線設備干擾範圍在6公里以上，未來陸軍無人機反制系統若部署在金門水頭附近或是馬山、官澳一帶，除了中國福建廈門正在大嶝島抽砂造陸建造的翔安國際機場，都在干擾範圍內，恐對兩機場的航管與飛安造成影響。

無人機反制「360度無死角」干擾　部署金馬連機場也受控

陸軍為無人機反制系統從去（2023）年12月20日於桃園龍潭陸軍司令部工商協調中心舉行首場的招商說明會，有36家國內外廠商參加這場說明會並提出相當多的意見與問題，例如主、被動雷達（偵測）距離增加到6公里以上，是否符合軍用商規模式、POC驗證方式等，其中也對於將經濟部原訂定有指向式干擾天線設備，放寛為價格相較指向式便宜的全向式干擾設備，因全向式是360度無死角干擾，部署在金馬外島只要打開干擾設備，不單單是無人機，連附近地區居民，甚至於機場的相關通訊頻道都會受到干擾遮蔽。

再者，陸軍要在金門部署12套，每套系統都有重覆交叉的區域，若陸軍在水頭或是在成功尚義地區部署，以干擾設備距離在6公里以上，一定會只要雷達偵測有目標，打開干擾設備，勢必影響附近區域居民日常生活與機場航管；若是部署在馬山、官澳一帶，因廈門正在大嶝島抽砂造陸建造翔安國際機場，距離馬山已經在6公里以內，同樣只要打開干擾設備也會影響翔安國際機場航管通訊。

全向與指向式價位不同　外界疑意排除國外技術以低價得標

雖然廠商不斷對此提出異議，期望能以指向式干擾天線設備避開會影響機場與居民的區域，但最後在今年4月底的公開招標規格上，只是將全向式與指向式天線干擾都納入規格中；換言之，廠商可自行選擇用全向式與指向式干擾天線設備，表面上看似公平，但兩種設備的價位是不同等級，也就是若將成本列入考量，勢必會選擇便宜的全向式干擾天線設備。

據了解，廠商對陸軍的消極態度非常不解，因此不斷提出了異議，認為干擾天線設備規格須嚴謹訂定，因全向式干擾天線設備可對國軍據點、衛星定位導航、民生通訊進行全面干擾外，真正影響最鉅的是機場的航管通訊被干擾後，會直接影響飛航安全；若其設備是用干擾6頻段的550W大功率可干擾範圍達8公里，其周邊干擾就不僅是通訊設備，連醫療設備與民眾電子系統都恐將受到影響，屆時容易造成糾紛，甚至引發附近居民的抗議。

但陸軍對此異議還是以360度全向式干擾天線設備符合採購需求不予修正，因此，讓外界質疑是否有意圖讓國內可自行生產的技術比較低的360度全向式干擾天線設備，在有價格上的便宜優勢，排除國外引進技術複雜的指向式干擾天線設備。（責任編輯：許雅慧）