對於oBike近日引發的街頭交通亂象，多縣市拖吊違停的oBike，新北市府13日更要求oBike公司「不得再投放車輛」，並須主動將違規車輛移置才會解禁。

新北市交通局指出，交通局不得已才會祭出此策，市府曾與oBike台灣分公司多次溝通，但oBike仍辯稱無法提供投車點等相關資料，並將責任推給國外總公司，故在陸續公告17區機車格禁停並拖吊開罰後，13日進一步要求oBike公司「不得再投放車輛」，並須主動將違規車輛移置，在找到合法場域後，才會解禁投車限制。

全台縣市針對oBike不同的因應政策

雙北市大規模執法，拖吊違停oBike與自行車。台北市交通局日前正研擬共享車輛自治條例草案，該草案預計年底送議會審查；一旦該條例上路後，共享單車業者須先繳交保證金，才可投放車輛，

台中市交通局長王義川13日也直接表示，台中市拒絕oBike投放，只要街頭出現oBike就會直接拖吊，若違規停車將開罰600元。

新竹縣的鬧區竹北市，也被民眾發現有少量的oBike。新竹縣府表示，若想在新竹縣內投放oBike，前提就是廠商需訂出明確的投放規則。日前也和警察局研議取締的規則，若在縣內發現oBike的蹤影，就會要求廠商把車輛給撤走。（馬麗昕／綜合報導）

彰化縣11日也傳出業者預備投放2000輛自行車，縣府表示縣府內部曾開會討論，從綠能及趨勢，以及能遍及更多鄉鎮的考量，表示歡迎之意。（馬麗昕／綜合報導）

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