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台船新董座黃正弘8/28上任 首度亮相與中航簽約

上報快訊 2024年08月26日 23:38:00
台船新董事長黃正弘(右)與中航董事長彭士孝簽約。(台船提供)

台船新董事長黃正弘(右)與中航董事長彭士孝簽約。(台船提供)

台船前董事長鄭文隆卸任,並交由成功大學講座教授黃正弘代理董事長,黃正弘今天(26日)首次亮相,代表台船與中國航運公司旗下等子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級散裝貨輪建造合約,每艘船定價介於7600至7980萬美元。台船表示,中航新船採完工比例入帳法,預計2026年第四季到2027年第二季交船。

 

台船於2004年起,陸續建造載重噸20~21萬噸級散裝貨輪共計9艘,其中2艘為中航委託建造,近期交付中鋼運通公司的21萬噸散裝貨輪,獲收錄2019年英國皇家造船工程師學會「年度名船錄」。

 

中國航運公司決定再次攜手台船公司打造新一代21萬噸級散裝貨輪2艘加上選擇權2艘。此案雙方自今年年初即開始接洽,經過多次技術及商務的協商過程,台船公司最終以優越的船型性能方案,加上較早的交船檔期優勢爭取到此案。

 

新一代21萬噸級散裝貨輪係配合船東之性能需求,重新規劃主要尺寸,並應用台船公司自主研發之先進節能技術,讓此新船型除了延續前幾代許多優點外,相較前一代設計於增加載重與降低油耗有更卓越表現;此批新船型具備以下特點:包含:完整的流體力學配套方案包含:低阻線形、節能舵、螺槳前後節能裝置、高效率螺槳等,有效提升推進效率,節省油耗與減少碳排放量。

 

 

台船公司近年來努力堅守發展商船本業且秉持海域最佳化設計理念,為中國航運公司量身打造節能環保高裝載效能的船舶,後續將繼續致力於提供船東優質的船舶設計與建造服務,以更加彈性的經營方式及精緻化管理,為台灣在全球造船產業中的地位提升作出貢獻,亦為根留台灣,促進國內業界合作之典範。(責任編輯:許雅慧)

 

 






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