俄烏戰爭爆發以來，烏克蘭極力要求西方盟國提供F-16戰機。不過，日前傳出1架F-16戰機在8月26日墜毀，導致1位名為梅斯（Oleksiy Mes）的高階飛官死亡。雖然烏方尚未說明這架F-16戰機為何墜毀，但有消息顯示，烏克蘭為了降低寶貴的飛行員及戰機暴露在敵方攻擊的風險，已展開高速（民用）公路起降的演訓，而不使用軍事基地。

《歐亞時報》（EurAsian Times）引述法國電視台「LCI」報導，為了應對俄軍的空襲威脅，烏克蘭軍方正將部分民用的高速公路，改造為可供F-16戰機起降的臨時跑道（戰備跑道）。烏軍的目標很簡單：就是盡可能可能減少俄羅斯攻擊其寶貴機隊的機會，俄軍掌握烏克蘭所有空軍基地的位置，所以使用傳統基地練習起降的風險很大。

根據LCI報導還有1段烏克蘭公路的影片，前法國飛官蒂特爾曼解釋說，這些民用公路已經過加固與清理，也拆除了中心分隔島，好用來讓戰機起降。蒂特爾曼特別指出，俄羅斯防空系統很容易針對已知的空軍基地進行攻擊，所以使用民用公路讓戰機起降，可以最大限度地減少烏軍機隊暴露於俄羅斯防空系統的風險。

✈️🇺🇦 Ukraine uses highways as runways for F-16s, - French TV channel LCI pic.twitter.com/UQ1qNVuPNl

— MAKS 24 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) August 30, 2024

前北約副參謀長雅科夫萊夫中將也指出，這類運用公路來起降戰機的技術並不罕見，包括挪威、芬蘭及瑞典等經常面臨空中威脅的國家，都時常進行這種演練。

不過雅科夫萊夫中將也承認，與使用專為飛機設計的簡易機場相比，從公路起降戰機的成本及風險都很高，不僅會限制戰機的運作效率、增加事故的發生，也要事先準備助航電子設施、航管跟氣象人員以及油料彈藥補給等後勤裝備。

事實上，這種公路起降戰機的技術，最近幾年幾乎是台灣國軍演習的經常項目，以因應中國解放軍對台灣的傳統機場及軍事基地的威脅，可由公路臨時改建的「戰備跑道」已成為戰機緊急起降的重要備援。因為如果台海戰爭真的爆發，中國龐大的彈道飛彈將在第1時間瞄準台灣數量有限的機場。

國軍目前3種主力戰機，包括F-16V戰鬥機、IDF經國號戰鬥機還有幻象2000戰鬥機，都可執行「戰備跑道」起降。

與此同時，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）將空軍司令歐勒什丘克（Mykola Oleshchuk）解職。烏克蘭總統辦公室8月30日頒布總統令，正式解除歐勒什丘克的空軍司令職務，澤倫斯基則在影片中表示，他「決定撤換空軍司令」，以強化烏克蘭軍事領導力。

澤倫斯基未說明撤除歐勒什丘克職務的詳細原因，僅稱「需要加強」他的指揮團隊，與對烏軍的保護。烏克蘭7月底剛接收西方國家軍援的首批F-16戰機，期待能在俄烏戰場發揮關鍵作用。但其中1架F-16戰機8月26日墜毀，飛官梅斯（Oleksiy Mes）殉職，對烏克蘭打擊不小。