日本境內鐵路貨運要角、JR貨物公司旗下的列車，10日被證實車輛數據造假、可能出現行車安全疑慮，因此11日取消了7000節貨運車廂的運作，對日本境內物流造成明顯的影響，部分業者緊急轉向公路、航空等方式，降低貨運延誤的情形。

日本放送協會（NHK）報導，JR貨物公司（JR Freight）10日晚間召開記者會，坦承針對貨運列車輪軸的數據，至少已有10年以上的造假行為，大多是竄改列車壓力超標的數據，使其合乎規定，然而這使得大多數的貨運列車都在危險情況下營運，因此該公司高層除了出面致歉，也宣布10日晚間取消564節車廂的營運，並且取消11日7000節貨運車廂的運作，展開清查作業。

報導指出，此事件的曝光，是由於今年7月時，JR貨物公司旗下的列車，在JR山陽線新山口車站發生出軌意外後，該公司與國土交通省合作進行內部調查時所發現，日本運輸安全委員會（JTSB）指出該列車車頭輪軸斷裂，雖然細部原因仍在持續調查中，但卻發現檢修單位竄改數據的情形。

對此，日本國土交通省11日派員前往JR貨物旗下，位於北海道、川崎以及廣島3地的機廠，進行特別安全監督檢查，「日本時報」（The Japan Times）則報導，JR貨物將對旗下各車站現役車輛進行全面檢視，確保車輛處於正常狀態，以及數據抄錄的確實。

在JR貨物暫停營運下，日本境內的物流公司運作也受到影響，包括物流龍頭業者雅瑪多（YAMATO TRANSPORT）預估，往來關東到九州與北海道的貨物，可能會發生超過一天的延誤，佐川急便也表明表示貨物運輸會有所耽誤；日本郵便公司則表示，只要貨物列車不長期停駛，就不會造成明顯影響，報導指出，由於缺乏人力，物流企業正逐漸轉向鐵路運輸進行貨物傳遞，也使得JR貨物列車的停駛造成困擾。