日本海上自衛隊為確保「必要的訓練能力」，斥資76億日圓（約17.15億新台幣）採購新一批T-5螺旋槳初級教練機，以取代預期將在2027屆臨壽限的海自現役初教機隊。

Military Leak報導，由防衛省防衛裝備廳（ATLA）負責採購的這筆合約，將在2024年至2034年間，總共向速霸陸（Subaru，原「富士重工」）公司採購30架新造T-5初教機。T-5是從同廠的KM-2（畢奇（Beechcraft）授權富士生產的T-34）初教機衍生而來，採用新的渦輪螺旋槳發動機，並對主翼和尾翼形狀進行了重大修改而成，首架T-5初教機於1989年3月22日由第201教育航空隊接收，部署在山口縣的小月航空基地。

T-5初教機最大起飛重量為1805公斤採用艾利遜250-B17D渦輪螺旋槳發動機，輸出動力被限制在350匹馬力，最高時速約357公里、續航距離約945公里。座艙採並列設計，最多可搭載4人低機，外型上從KM-2的傳統座艙改為採用5件式氣泡式艙蓋，優化飛行時的觀測視野，雖然機型略有不同，但T-5在服役的過程中仍持續和航空自衛隊保持零組件密切通用性。

T-5初教機主要作為海上自衛隊的反潛巡邏機、直升機的飛官初級訓練任務。由於任務繁重，加上機體老化等因素；因此在2006年後都保持少量撥款採購的階段，目前現役機隊的總數也從原本的36架減為30架。而航空自衛隊採用的T-7初教機則是自T-3初教機衍生而來，基於其模擬噴射戰機單人座艙需求，而採學員與教官分開的直列式座艙，目前也面臨替屆齡壽限的替換需求。