美國4.5萬名東岸港口工會勞工計畫1日起展開罷工，這可能將大舉癱瘓美國貿易，只要勞工們罷工1天，美國每1天就有近1600億元的損失，其中美國的香蕉進口、家禽肉品出口、藥品進口，可能受到最巨大的衝擊。

路透報導，由於薪資談判破裂，受雇於「美國海事聯盟」（United States Maritime Alliance，USMX）的「國際碼頭工人協會」（International Longshoremen's Association，ILA）的4.5萬名成員，訂於1日起罷工，除軍事及郵輪運輸外，USMX擁有的港口運作將大幅癱瘓，摩根大通（JPMorgan Chase）估計，直到勞工復工之前，美國每1天的經濟損失都將達到50億美元（約1594億新台幣）。

USMX擁有東岸及墨西哥灣的36個主要港口，這些港口約占美國海運進口總額的一半，特定產品的貿易影響尤其明顯，例如這些港口處理美國75%的香蕉進口，70%的家禽肉品出口，而美國透過海運進行的藥品貿易中，高達91%的進口及69%的出口透過這些港口進行。

這些港口是美國主要的汽車、機械、鋼鐵製品、精密儀器的進出口基地，每年進口378億美元（約1.2兆新台幣）的汽車，機械的進出口總額更高達974億美元（約3.1兆新台幣）；物流專家還指出，這些港口主要處理墨西哥及歐洲的汽車及其零組件貿易，來自中國的產品貿易路線受影響較小。

美國的服飾及其布料，還有透過海運進行的農產品進口，超過一半透過這些港口運行，其中服飾及其布料的總值高達328億美元（約1.05兆新台幣）。整體而言，這些港口的貨櫃中，約有一半裝載著陳列在零售商貨架上的商品。

USMX擁有的36座港口中，前5大港口為：紐約和紐澤西港（Port of New York and New Jersey）、薩凡納港（Port of Savannah）、休士頓港（Port of Houston）、維吉尼亞州諾福克港（Norfolk）、北卡羅來納州查爾斯頓港（Charleston）

罷工造成的經濟影響，不會因復工而立刻結束，丹麥航運諮詢商「海洋情報」（Sea-Intelligence）推估，港口每罷工1天，就需要4至6天消化積累的待處理貨物；航運巨頭馬士基（Maersk）也預警，港口只要中斷1周，就需要6周的時間才能回復正常狀態，