美國陸軍在9月下旬於維吉尼亞州針對2020年成立的Electra 新創公司EL-2「金翅雀」混合動力短程起降飛機舉行實測，展示其用於戰術補給以及醫療後送任務的能力。

Army Recognition網站報導，這場性能展示在維吉尼亞州的（蘭利—尤提斯Langley-Eustis ）聯合基地內的費爾克陸軍機場（Felker Army Airfield）舉行，除陸軍之外，海空軍也派出代表參加，這也是Electra的飛機首度在軍事設施內進行性能展示。EL-2「金翅雀」（Goldfinch ）是一款採用混合動力的電動短程起降（eSTOL）9人座飛機，並在試飛員駕駛下展示出只需150英尺距離便能起飛的優異短程起飛。

此外，在過程中還展示了EL-2可以充當「移動發電機」的特性，在起飛前為展演設備以及音響系統進行供電。並在隨後的展示中，還秀出迴旋半徑150英尺（約45公尺）的轉向性能，凸顯飛機在慢速和低高度的機動性。最後該機在沒有地面基礎設施的情況下，進還行了多次草地起飛與降落，展示這款飛機的操作獨立性。根據該公司新聞稿，混合動力系統可以提供超過600kW的連續功率以及超過1mW的短時爆發功率，並且燃油消耗僅須執行類似任務直升機的三分之一。

Electra表示，該公司的eSTOL飛機能夠在原本只有直升機操作的地點運行，甚至也能在船上或是駁船上起降。同時在噪音更為安靜的同時，將營運成本降低70%。該公司在今年1月時宣稱，其旗艦機型已拿下多家公司高達2000架的訂單。官網則公布原型機性能諸元，巡航時速約200英里、續航距離約500英里並保留45分鐘滯空餘裕時間，酬載能力則可搭載9人或2500磅貨物；在輸出動力最大的起飛狀態時，噪音更是只有75分貝，和一般道路交通相當。

美國空軍創新部門（AFWERX）敏捷先期開發（Agility Prime）負責人威爾遜（Jacob Wilson）表示：「該飛機的效率、安靜運行和可持續能力符合衝突和遠征環境中的後勤軍事目標。金翅雀的混合電力推進系統提供了增強的航程和耐力，使其適合在跑道受損或根本沒有跑道的地區，執行敏捷作戰任務。」