以色列13日晚間發生軍事基地遭真主黨無人機攻擊，共有4名士兵死亡、60多人受傷，其中8人傷勢嚴重，這不但顯示真主黨在遭遇重創後仍有餘力進行反擊，同時也凸顯以國防空體系存在漏洞，讓真主黨得以趁隙而入。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，被攻擊的基地是位於以色列邊境約40英里的戈拉尼（Golani）旅，雖然以軍並未公布任何無人機攻擊細節，但這起攻擊事件發生在13日晚間7時許（晚餐時段），而現場照片顯示被擊中的正是該基地餐廳。而攻擊的時間和地點都表明，真主黨（Hezbollah）已經收集了足夠的情報，並擁有最大程度地造成傷亡的能力。戈拉尼旅被視為以色列精銳步兵部隊，已部署到黎巴嫩南部，作為以色列在那裡地面行動的一部分。這也造成以軍發起針對黎巴嫩的地面行動2周以來，因此陣亡的官兵人數上升至18人。

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CNN報導指出，以色列的防空系統令人印象深刻，攔截並摧毀了大部分向該國發射的彈頭。但它們的設計和開發主要是為了對抗火箭和飛彈，而不是可以從任何地方發射、低空飛行、速度緩慢、快速改變方向的無人機。雖然以色列軍方沒有透露真主黨使用何種無人機，但專家推估這很可能是一架Mirsad（伊朗稱為Ababil）的無人機。這是一種伊朗飛機製造工業（HESA）開發的一系列無人機，以Ababil-2多用途無人機為例，長約2.88公尺、翼展約3.25公尺，最大起飛重量約83公斤，有效負荷約40公斤；採用簡單的25匹馬力活塞發動機搭配2葉螺旋槳，巡航時速可達250至305公里，續行距離約120公里，最大升限可能在3000公尺左右。

位於特拉維夫的以色列國家安全研究所（INSS）高級研究員米茲拉希（Orna Mizrahi ）表示，這類無人機更難被發現因為它們「體積小、重量輕、飛行高度低」。米茲拉希指出，伊朗及其盟友正在尋求壓倒以色列的防禦系統的手段，並在將無人機視為以色列的「弱點」後將其納入考慮範圍。她強調，「每當我們找到解決方案時，他們就會找到另一種攻擊方式。」以色列民眾具有良好的民防訓練與意識，只要一響起警報就會立刻前往避難所或尋求掩蔽，但從13日的攻擊以其先前6月攻擊最大城市之一海法（Haifa）的影片來看，以色列的空防體系似乎對偵測發現這類無人機存在缺陷。

CNN提到，真主黨似乎採用了類似7月葉門青年運動（Huthis）叛軍攻擊的同時發射2架無人機的做法，當時第一架被攔截後第二架據稱因「人為錯誤」而沒有攔截。而真主黨坦承他們在攻擊戈拉尼旅的行動中，同時朝以色列北部的納哈里亞（Nahariya）和阿卡（Acre）兩地發射了數十枚火箭，攻擊以色列的防空系統。《全球防衛雜誌》採訪主任陳國銘指出，與「鐵穹」系統搭配的EL/M-2084 3D主動相位陣列多功能雷達要偵測發現這種無人機應該不成問題，但是否有充足的備射飛彈和即時處理的接戰能力，可能才是攔截失敗的關鍵。

以色列國防軍在黎巴嫩南部對真主黨發起地面攻擊行動時，堅稱任何越境行動在地理範圍和持續時間上都將是「有限的」，其目的是拆除真主黨在邊境地區的軍事基礎設施。但實際情況顯示以色列可能正在為一場更大規模的戰爭做準備。該國已向黎巴嫩南部部署了4個師的部隊，並命令黎巴嫩四分之一領土的居民撤離。據聯合國稱，目前有超過120萬人流離失所。而戰略與國際研究中心（CSIS）的分析人士，用2006年以軍入侵黎巴嫩為例，當時派遣了約3萬名軍隊越過邊境，咸信以軍一個師兵力約在1至2萬人之間。CSIS認為，以軍的這波地面行動可能兵力依然不足。

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 以色列國際安全專家索貝爾曼（Daniel  Sobelman）直言：「真主黨有能力進行消耗戰，擾亂以色列北部大部分地區的生活，並給以色列帶來痛苦的代價，這表明它正在恢復運作穩定。」他強調：「在遊擊戰爭中，最重要的往往是較弱者堅持、戰鬥並造成對方損失的能力。」隨著以色列官兵陣亡人數節節上升，很明顯真主黨這個激進組織在蒙受重大打擊後，決心死戰到底。

另外，無人機技術的起始發展與真正的技術大國，並非是輸出大量廉價無人機的中國，而恰好正是近期暴露眾多「弱點」的美國和以色列。從技術上來說，美國早在1920年代就已經嘗試改裝無線電導引的無人飛機，並在二戰期間甚至曾改造無人B-17轟炸機滿載炸藥用於攻擊納粹德國堅固堡壘。

在冷戰期間，隨著火箭飛彈科技發展，又推動相關技術發展，這一時期的無人機和遙控／吾人靶機分界並不明確，而北約和華約組織也都開發出各自的無人機，美國臭鼬工廠（現屬洛馬）還開發出了D-21這種領先當代科技的大型超音速無人偵察機。而以色列則在1967至1970年的中東消耗戰期間，開發出裝有偵蒐相機的戰術型無人機，隨後在1973年「贖罪日戰爭」到1982年貝卡谷地空戰，以色列使用無人機作為誘餌，欺騙敵軍開啟雷達收集參數並發射昂貴的防空飛彈。到1982年以軍空襲貝卡谷地時，原本極具威脅性的俄製2K12（北約代號SA-6）防空飛彈系統已成待宰羔羊。

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美國和以色列到1990年代後更是隨著現代電腦以及數位科技蓬勃發展，在無人機領域上取得更多突破，許多原本昂貴的零組件與次系統也逐漸降低價格並且體積縮小化，從原本的軍用級操作逐漸普及商業化。而中國也在2000年後隨著經濟蓬勃發展，透過商業方式獲得現代無人機的先進技術，並且憑藉低廉的人工價格逐漸佔領商用無人機市場。即便如此，根據英國皇家聯合研究所（RUSI）報告，直到2017年中，以色列都是過去30年的國際無人機（不包括大疆那種商用微型無人機）出口大國，佔全球市場近6成，當時已向外國買家交付了165架無人機。

以色列同時也是反無人機系統的主要創新者，其整合雷達的雷射系統被稱為「無人機穹頂」，可以識別目標並使用雷射從幾公里外消滅它們。就擴散而言，至2017年已知有50多個國家在使用以色列製造的偵察無人機，不過，除了土耳其之外，沒有一個國家是中東國家，而且所有以色列出口的無人機都沒有武裝。實際上，散見其他文章有說觀點認為，伊朗的無人機實際上也具有以色列的「血統」。