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因應中國未來對台灣及印太發動飛彈攻擊 美軍搶修二戰老機場 

劉孜芹 2024年10月21日 10:51:00
美軍開始在印太地區修復和升級二戰時期的機場,例如「天寧島」(Tinian)的「北機場」(North Field)。(取自DVIDS網站)

美軍開始在印太地區修復和升級二戰時期的機場,例如「天寧島」(Tinian)的「北機場」(North Field)。(取自DVIDS網站)

過去幾十年來,美國靠著盟國日本、南韓和領土關島等大型空軍基地的存在,不太需要更多機場。不過隨著中國日益龐大的飛彈庫,美國戰略正在發生根本性改變,美軍開始在印太地區修復、升級二戰時期的機場,並尋求更多可作為軍用的機場,以應對可能與中國發生的衝突。

 

《華爾街日報》報導指出隨著中國建立龐大的飛彈庫,美國不能再只依賴少數大型空軍基地,必須將戰機分散到太平洋的機場,以減少被攻擊的風險。這項戰略稱為「敏捷作戰部署」(Agile Combat Employment,ACE),其核心是在印太地區修復和升級二戰時期的機場,例如「天寧島」(Tinian)的「北機場」(North Field)

 

 

避免集中在「大而明顯的目標」

 

如果美國和中國在印太地區爆發衝突,只要中國將火力集中在關島等大型基地,可能會很輕易地對美軍造成重創。為了防止這種情況發生,美國開始盡可能地將戰機分散到各地,無論是屬於盟友的成熟基地,還是偏遠島嶼上的孤獨機場,甚至是民用機場的跑道。美軍戰機會在不同地點之間跳躍,以讓中國忙於猜測。

 

太平洋空軍空中和網路空間作戰副主任溫克勒指出,這項戰略的目的是,避免將所有飛機集中在1個「大而明顯的目標」上。他強調,這種分散部署不僅提高了靈活性,還能讓敵人難以預測。

 

不過,「敏捷作戰部署」(ACE)的執行並不容易。以天寧島為例,建於二戰前的北機場早已年久失修,被茂密的翠綠叢林所遮蔽。美國空軍的紅帽機組人員帶著砍刀和GPS設備在茂林中艱難前進,他們的任務是,根據1940年代的黑白照片和地圖,尋找並標記80年前的2.6公里跑道。

 

 

機場越多越好

 

而且,除了機場年久失修之外,保持分散且位於偏遠地區的「小規模部隊供應」也是挑戰。距離更是問題,飛機距離主要戰場越遠,它們參與戰鬥的難度也會增大。採取更分散的戰機部署,也意味著美國在危機中,需要有更多的降落、起飛和投送地點的選擇。

 

溫克勒坦言:「基本上,我們(美軍)對任何跑道都感興趣。我們有1張大地圖,上面標有很多機場,我們非常希望有盡可能多的機場。」

 

這些機場,其中一些位於美國領土,像是天寧島,但大多數不在美國領土,包括許多在台灣附近的重要據點,台灣是印太地區最危險的潛在衝突。例如,日本和菲律賓擁有許多軍事設施和商業跑道,戰機可部署至這些設施和跑道上。溫克勒說,光是菲律賓呂宋島就有6、7個合適的機場。

 

 

升級空軍基地

 

目前,美國正在天寧島、關島和澳洲北部等地進行多處軍事設施的升級。在天寧島,除了重建二戰時的北機場(North Field),美國還在國際機場擴建滑行道和停機坪,預計可容納12架加油機,並計畫將其作為備用燃料樞紐。

 

在菲律賓的巴薩空軍基地(Basa Air Base),美國正在建設滑行道和飛機停機坪,也對跑道進行了升級。該基地是美菲協議中美軍可以使用的9個菲律賓軍事基地之一。

 

關島也在進行多項升級,包括修復另1個二戰時期的機場,讓飛機能夠在關島不同地點分散部署。關島西南約805公里的密克羅尼西亞群島上的雅浦島(Yap),美國空軍提出1項4億美元的計劃,將延長當地跑道,以備在關島等西太平洋地區基地進入受限或被封鎖時使用。

 

 

 

中國的火力

 

隨著中國軍事現代化的加速,美國在印太地區的軍事優勢逐漸減弱。中國的飛彈庫存數量、射程和準確度大幅提升,如果中國決定入侵台灣,它可以向美國在區域內的主要空軍基地發動攻擊,試圖摧毀美國飛機,阻止或至少延遲美國的干預。

 

為此,美國已經意識到這些主要基地已不再是安全的避風港。美國正在投資提升更多分散基地的選項,例如天寧島、塞班島和帛琉的兩個基地。這些升級有助於分散部署,減少中國發動大規模襲擊成功的可能性。

 

儘管美國正努力擴展軍事設施,但分析人士指出,基礎設施投資遠遠不夠,軍事建設速度也不夠快。財政限制、官僚程序以及地點偏遠等問題使得項目進展緩慢。

 

 

後勤挑戰

 

分散部署的最大挑戰之一在於後勤保障,包括將裝備、零件、燃料、彈藥和支持人員分配到各個偏遠地點。雖然提前儲備物資可以解決部分問題,但一旦爆發衝突,美國仍需在正確的時間將物資運送到正確的地點。

 

溫克勒指出,僅僅在機場部署飛機還不夠,還需要維修人員、武器、燃料等各種設備的全面支持。天寧島上的美軍已經見證了這項挑戰的複雜性。這座島面積不到100平方英里,常住人口約2000人,基礎設施非常有限,物資運輸主要依賴海運或空運,導致時間延誤。

 






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