近日，有媒體披露M1戰車即將來台，在我們國軍準備迎接新戰力的同時，在此想提醒一下國人自行研發，適合沙地、河川、城鎮作戰地形的獵豹戰車。本篇將以另一個角度討論獵豹105砲車的實用性，其它的公開資訊就先略過，另外，此篇只談獵豹跟M1的搭配實用性，就事論事，其它車種不多做討論，在此致歉

傳統履帶車輛雖然擁有良好的越野能力跟跨越壕溝的能力，但使用時還是有盲點，因為台灣多小河流，這些河流的出海口或河口地區容易有大顆鵝卵石，這種大顆的鵝卵石是履帶車的天敵，一旦壓到，履帶要重接，嚴重時就要拖回去維修，雖然這不是獵豹誕生的主要理由，但也確實顯示出輪型戰車是適應台灣地形上的優勢之一，所以在島嶼防衛戰跟城鎮防禦戰，獵豹會遇到的沙地、河川、城鎮，會比履帶的主戰車更好運用，火力機動力更佳

獵豹砲塔不採用舊式液壓係統，採用中科院電動伺服馬達搭配陀羅儀，讓轉向精度精確，更讓行進間射擊穩定度提高，從而增加射擊準確度，這就是你看到的展示，為何能如此準確的原因（附註，伺服馬達就是你要它轉幾度，它就轉幾度，更精密的有防誤差裝置，就是配合相關機制，它會把誤差的度數自己回推回去，這樣說比較白話，這就是中科院的射控傑出的地方）

夜間射擊時，傳統模式，一次只能對付一個目標，而獵豹的系統，當車長按下搜索，係統會輔助車長搜索目標，當目標標定後，按下獵殲模式，砲口也自動指向目標，大幅省略操作人員的時間。射手確定是敵人直接殲滅，而這時車長可以直接再搜尋下個目標，以更快速迎戰敵人，這部分的重點是它節省砲口轉向的時間，也就是一個搜索，一個射擊，一個裝填，都可以一步到位，外面的人以為它剛開砲完，車長已經開始搜尋下個目標，加速戰車的反應速度，要移動要開砲，或找掩護，更能游刃有餘

它將是跟M1戰車高低配的最佳組合，在陸軍的國土防衛上，發揮長程奔馳，近戰馳援，火力互補，快速移防的實際作戰功能，快速佈署，機動打擊，可支援步兵，裝甲車，主戰砲車，推測未來可能取代掉舊式的牽引式火砲。

長程奔馳

雖然獵豹105炮車沒有公佈它的最大行駛里程，但跟同型的雲豹甲車800公里應該相差不遠，就先以此數據做參考，可能是還在修改，所以暫不公開真正里程。大家都知道台灣從南到北，不過就400多公里，所以800公里的續航力正好符合防衛作戰需求，台灣的公路網十分發達，出動時加滿油，搞不好任務執行完，油才吃一半，也就是說，這個續航力，讓獵豹105炮車讓它游刃有餘，而如果新的M1A2T跟它搭配出勤，M1的426公里里程續航力，正好可以互補。

近戰馳援兼火力互補

獵豹105炮車，雖然還在研改中，但它很適合台灣中西部的防禦作戰，因為它速度快，轉彎半徑小，很適合快速奔襲，海岸佈防，台灣中西部或嘉南平原等地，東西短，南北長，以地理位置看，從中央山脈山下到西部海岸線，其實只有60公里左右不到，假設一台舊的M60A3跟一台獵豹，同時趕赴海岸支援，100公里時速下，獵豹早已趕到海岸佈防，105砲的火力，其實對付上岸的敵軍跟裝甲車並非沒有優勢喔，即使是中國的輕戰車TB05 ,TB09等真的對上也不見得會贏，

這時我們的M60或者叫勇虎戰車，拼命的用60公里極速，時間差會差很多，不信陸軍長官你可以抓一台獵豹跟M60戰車實驗一下，你時速60跟時速100跑起來差非常多，那獵豹早已在海岸上等待敵軍，或許105公釐炮的火力不算強，但作為岸防支援火力其實已經很夠，這是獵豹的速度優勢，如果搭配的是新的M1A2T戰車，效果會更好，M1的大馬力跟70公里極速，會比M60好上太多，所以客觀的說，獵豹先前往壓制敵軍火力，M1主戰車再前往掃蕩殲滅，這是絕佳組合

而獵豹備彈33發,  M1備彈44發，其實裝彈數差不多，後面的彈藥補給車在運送時，一個是105口徑,一個是120口徑，很容易分辨，不容易混淆，二來彈藥數也很容易清點，這樣無形中也方便後勤操作

快速移防

速度優勢下，在中西部的平原丘陵上，每個城鎮距離不遠，大約長的10公里，近的約四公里上下，筆者之前環島時走過，這個距離戰車很好移動也很好躲藏，但相對舊的M60戰車，要從一個鄉鎮移防到另一個鄉鎮，又是一個速度與時間的問題？

台灣中西部發達的公路網，反而讓獵豹很好發揮，如果還有彈藥車跟裝甲車支援，持續的彈藥補給下，就算中國的99A主戰車來，恐怕也討不了便宜，快速移動下加掩體掩護及偽裝，一旦99A被獵豹靠近，側面打擊下99A可能也是一發癱瘓，二發斃命，更何況是中國的輕戰車TB05，且後面還有M1主戰車支援，而M1跟獵豹都具備防核生化防護能力，簡單講就是空調，雖然新獵豹把它定義為空氣過濾系統，但白話講就是，不受外面毒氣的影響，保護車內乘員，可以繼續發揮戰力或保留戰力。

由於獵豹，雲豹這系列的裝甲車，都能快速穿梭高速公路跟一般公路，這在陸軍戰力調度上更好運用。

再來就要提到無人機了，陸軍新式觀測無人機以及其它各式無人機，就等於一個快速偵測網，提供陸軍的部隊所需的前方情資，跟目標座標，讓快速火力投 送下，彈藥能精準彈著，若能連結無人機觀瞄資料鏈，提早獲得敵軍座標，這應該是可以努力的方向，這僅是作者建議，目前並沒有這個功能。

如果順利整合無人機觀瞄功能，這獵豹就成長為看得見，看得遠，打的準，完美的台灣獵豹。

由於獵豹，雲豹（圖）這系列的裝甲車，都能快速穿梭高速公路跟一般公路，這在陸軍戰力調度上更好運用。（維基百科）

之前軍方的消息說要將獵豹的車高由3.3降為3公尺，經多方查證，應該是為了鐵路運輸，雖然獵豹應該可以自力機動運輸，但會考量實際狀況如下：

軍方鐵路運輸分成

1.自力機動。2.廠商板運：這些會考慮距離，交通狀況，會不會擾民來運作。3.鐵路運輸：而鐵路運輸時，月台限高3.3公尺，限寬3.19公尺。

於是3.3的獵豹車高，剛好達到鐵路運輸上限，還有一個考量是高度太高，（會有跟鐵路高壓線路感電的疑慮），所以目前雲豹系列的車子很少用鐵路運輸，但如果降低高度來避開感電的疑慮，確實也比較安全，但如果獵豹車高降低，這樣配合其它車子運輸時確實也比較好用不是嗎？

最後再談個無人機防禦，要打無人機不難，問題在如何目獲，如果沒有專門雷達偵測下，自殺式無人機或投彈式無人機，體積都不大，傳統雷達很容易把它當鷹類等大型鳥類濾掉，除非無人機開始靠近你，不然遠遠的你很難發現它，這就需要專門的雷達來幫忙識別。

而台灣無人機國家隊不只致力發展無人機技術，更進一步發展無人機防禦系統，「無人機國家隊」領軍者、經緯航太9月13日上午在桃園與日本Fortunio Japan公司首度在台灣共同發表被動「雷達」及智慧偵防系統（Drone Detective and Disabilitating System, DDD），並且實機測試成功，DDD系統可以在（25公里）範圍內，偵測到小型無人機，並阻斷其飛行控制。這套輕便的無人機防禦系統，只要一台iPad就能控制，也無需特殊的人員訓練，就能機動部署，這資訊給陸軍參考，至於怎麼運用，就讓長官自己運用吧，只是目前看來這個25公里的範圍似乎是最有效的。

這個資訊算是目前比較新的，現在科技日新月異，很多軍武思維要超前思考，武器再強，也要有人會用，武器射得再遠，沒有命中一樣沒用，武器再準，射程射不到，也是白射。如何把每個武器間彼此配合，整合成完美戰力，這考驗工程師的智慧，也考驗現在軍事將領的思維，希望你們超前思考，思慮周全，造出更好的保護生命的武器

※作者為保全，業餘作家