九州最大鐵路的總裁有一個問題：坐火車的人太少了！因為人口老齡化，退休人員不再需要通勤去上班，因此，他們想出了一個辦法，讓人們渴望他們其實不需要的東西：超豪華列車。

日本兩家頂級鐵路公司互相競爭。東日本旅客鐵路公司在五月推出了擁有10節車廂和臥鋪的版本，且一次只接待34位乘客，使得人們對東方列車有了新的想像，列車的牆和天花板看起來像玻璃蜂巢，休息室裡有鋼琴演奏家和米其林廚師。儘管一趟3天的旅程票價高達8400美元，但在三月份就全被訂完了。

在20年內經歷了七次經濟衰退後，人們很容易忘記日本很富有這件事。除了美國之外，日本是百萬富翁人數最多的地方，根據貝恩策略顧問公司的數據，它的奢持品市場是世界上唯一一個在去年仍增長的。歐洲製造如同一種社會地位的標誌，如：愛馬仕(HERMES)皮包、勞力士(Rolex )手表，仍是許多人的選擇，但是現在有大量的日本退休人員選擇頂級的旅遊消費。

線上旅遊公司Expedia執行長Greg Schulze表示：「日本有很大的奢侈品市場，不過，旅遊市場正在迎頭趕上。」

日本在海外旅遊者中很受歡迎，觀光人數創下紀錄。但是像Fujio Umemoto這樣的日本老人，和朋友擁有一艘遊艇，就是高端旅遊的主要客戶。經過幾十年的儲蓄和退休後，這位曬的古銅色的67歲老人說：「我現在擁有充裕的時間和金錢去花費了。」他表示不想透露自己收到多少錢。但根據日本經濟團體聯合會的調查，去年在同一家公司工作的退休人員平均獲得了21萬美元的一次性退休金。

「我的貸款已經還完了，小孩也撫養成人了，現在我只想快樂。」Umemoto說，「我不需要任何東西，只想把錢花在回憶和經歷上。」

日本的經濟並沒有產生許多超級富豪，只有六個日本人被Bloomberg列入全球前500有錢的人，而美國有164人，但卻造就了數以百萬計的百萬富翁。事實上，根據凱捷管理顧問公司的全球財富報告，日本有更多的人流動資產價值100萬美元，其中270萬人比德國和中國加起來還多。

在人口萎縮的國家，老年人和有錢人都為增長的人口，且互相交疊。2015年，股市的反彈助長了百萬富翁人數11%，這是凱捷公司最新一年的資料。

Expedia公司表示，日本高級機票預定量比去年同期的經濟艙還要多出2倍。而日本最大的旅行社JTB Corp也指出，頂級旅遊團的客人數量自2003年(第一年)以來，增長了10倍。

據交通部統計，老年人增加的消費最明顯就是在大型郵輪行業上，其中日本乘客增加了12%，達到創紀錄的24萬8千人，日本郵船公司說：「這是最豪華的旅行。為期三個半月的環遊世界，船票在第一天就幾乎賣光了，最貴的票價為23萬美元。」

這種需求吸引了其他海外競爭者，總部位於美國的公主郵輪將於明年四月開始提供全年航行的旅遊，並在日本港口出發。還有雲頂香港在本月向日本派出它最大的海運船，義大利的地中海郵輪將在明年提供第一艘日本郵輪，並考慮在2019年增加到四艘。

星野集團自2005年以來蓋了六大主要豪宅，去年在東京金融中心開設了傳統的日式溫泉酒店，而這個地方在周圍都是辦公大樓陰影裡，要取得溫泉不容易，因此他們不得不向地下鑽一英里。該酒店高達18層樓高，外表由金屬網格覆蓋住，看起來就像一件和服的圖案，並且提供84個配有西式床墊的榻榻米房間，而非日式床墊。

多數的人不認為巴士旅遊是種豪華的選擇，但是日本企業創造了高檔版本的巴士旅遊。幾年前，三越伊勢丹百貨公司開始提供豪華的觀光旅遊，由專業的人所規劃設計的高級旅行。在通常能容納40人的巴士，改成只有10個寬敞座位。

JTB也複製了這樣的旅遊模式，在四月推出穿越日本東部森林和山脈的12天旅程，最貴要價1萬3千美元。前總裁及現任董事長Koji Karaike在去年接受採訪時表示，JR九州鐵路公司率先開拓了豪華鐵路旅遊的風潮，並嘗試了各種車型，為了抓住渡假者的心，在列車上設置了酒吧、沙發，和紅木景觀艙。在2013年，他們也推出了超豪華臥鋪寢台夜車：Seven Stars。Koji Karaike說：「我們對這些旅遊列車感到驕傲，這是其他鐵路公司沒有的。」

不過根據這波趨勢，也許很快的各個鐵路公司都將推出豪華旅遊列車。

新聞來源：Bloomberg.com

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