挪威去年售出的10輛新車當中，由9輛是純電車，可望在2025年達到新增車輛全為純電車的目標。分析指出，挪威能有效推廣純電車，主要是因為無論政黨輪替，政策持續統一，再加上沒有汽車商的遊說。

根據挪威道路交通資訊委員會（Norwegian Road Federation, OFV）統計，2024年的新車中，有88.9%是純電車，高於2023年的82.4%。最暢銷的品牌是特斯拉（Tesla），其次為福斯（Volkswagen）和豐田（Toyota），中國品牌市占率則為10%。挪威去年上路的純電車超越純油車，直到去年12月為止，路上有28%車輛都是純電車。

挪威電動車協會會長布（Christina Bu）表示，「挪威將可以成為全球第一個國家，在新車市場消除汽油及柴油引擎車輛」。

生產石油的挪威對於汽車和柴油車課以重稅，而電動車則能免繳進口稅和增值稅，雖然在2023年恢復部分徵稅，但仍對消費者非常有吸引力。專家分析，為何這項政策能見效，是因為長年來一直維持一致，沒有因為不同派系的政府掌權而改變。

布表示，「我們時常自其他國家看到實施稅收優惠或免稅，之後又撤銷」。另一個原因是，挪威沒有汽車製造商。

挪威最大汽車進口商莫勒（Harald A. Moeller.）負責人海克尼比（Ulf Tore Hekneby）表示，「我們不是製造車輛的國家，所以對車課稅很簡單」。

布分析，誘因比限制汽車和柴油車更重要，「限制會讓人們生氣，人們不喜歡被告訴該怎麼做」。歐盟已經決定要在2035年全面禁止銷售排放二氧化碳的汽車。