在神秘的波音707加油機服役60周年之際，以色列國防軍首次公開展示707加油機的內部設備，包括最關鍵的遠程視覺加油系統（Remote Vision System，RVS）還有油箱位置。RVS系統用於協助加油機的操作員監控飛機尾部，將加油管與接收飛機連接。

美國軍聞網站The War Zone報導，這段由以色列國防軍（IDF）官方發布的影片，展示了被暱稱為「Re'em」（希伯來語意為大羚羊）的波音707加油機內部，以紀念其服役60周年。影片中，不僅展示飛機艙內的燃料箱及加油管，還顯示這些內置油箱可以拆除，讓飛機可被重新改裝為運輸機，甚至配置客機式的乘客座椅。

不過，其中最引人注目的還是加油操作員的位置，以及遠程視覺加油系統（Remote Vision System，RVS）的界面。

 

 

 

 

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遠程視覺加油系統（Remote Vision System，RVS）

以軍707加油機的遠程視覺加油系統（Remote Vision System，RVS）包括兩側的控制桿和腳踏式的通訊設備，讓操作員可騰出雙手，專注於操作控制台，它的操作螢幕相對較大，周圍配備全模擬儀表，反映出整體裝置的年代感，像是老舊的復古遊戲機。

去年9月，以軍在1段針對葉門叛軍青年運動的遠程打擊行動影片中，曾公開這套加油系統的部分螢幕。去年7月，IDF也曾發布另1段作戰影片，其中展示了RVS攝影機的鏡頭畫面，但當時並未揭示完整的操作介面。

與KC-46加油機系統相比

與美國空軍的KC-46「飛馬」（Pegasus）加油機的現代遠程視覺加油系統相比，以色列的707系統顯得簡單許多。KC-46加油機採用混合2D/3D顯示技術，操作員須要佩戴特製眼鏡，而707的RVS只有1個單螢幕的顯示器。

多年來，美國KC-46加油機的遠程視覺加油系統問題不斷，像是對陽光及陰影的反應過慢，而導致影像失真。與此同時，以色列707加油機的系統卻成功運作多年，且在高風險任務中表現穩定。以色列的RVS系統早在幾十年前就已投入使用，而美國空軍至今仍在等待KC-46加油系統的修正計畫。

707加油機的歷史及未來

707加油機自1979年開始服役，是以美國波音707（Boeing 707）商業客機作為平台，並由以色列航空工業（IAI）進行改裝的軍用加油機。先前曾以較新的707-300型，替換更老舊的707-100型，即使到了2010年代，仍有額外機型被升級為加油機。

目前，以色列空軍大約仍在使用7架707加油機。這些老舊但可靠的飛機仍然是以色列空軍長程打擊能力的基石。不過，707的服役時間也已進入倒計時，因為以色列已訂購8架KC-46加油機，並預計於2026年配備新一代遠程視覺系統（RVS 2.0）開始交付。