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【有片】殲-36、殲-50齊首飛　 美軍高層警告中國會搶先美國推出第6代戰機

劉孜芹 2025年01月14日 17:56:00
在中國成都試飛的第6代匿蹤戰機。（取自微博）

在中國成都試飛的第6代匿蹤戰機。（取自微博）

中國解放軍日前曝光2款第6代匿蹤戰機的設計，其中1款可能是戰鬥轟炸機，另1款則是艦載機，引發國際關注。隨著美中兩國在軍事科技領域的競爭加劇，第6代戰機的研製也成為雙方爭奪的戰場，美軍高層也出面警告說，中國可能更先於美國，推出達到初始作戰能力（IOC）的第6代戰機。

 

美國軍聞網站Breaking Defense報導，美國空軍前採購主管亨特（Andrew Hunter）在被問及有關中國新戰機時坦言：「可以說，我們非常關注中國的動向，但並非所有訊息都會讓我們感到震驚，他們（開發戰機）的進度確實很驚人。」他警告說，中國有可能搶先推出達到初始作戰能力（IOC）的第6代戰機。

 

美國與中國正處於「次世代制空權」（NGAD）、也就是研製第6代匿蹤戰機的「競賽」中，美國未必能達成目標。亨特強調，中國的開發速度極為迅速，雖然美國最終可能推出性能更先進的戰機，但時間已不容浪費。

 

 

美軍NGAD戰機性能更優

 

亨特指出，美國空軍的「技術優勢」和「零件、材料的優異品質」是重要的競爭力。他補充說：「所以，在達到IOC的日期上，中國或許會領先我們，但我相信我們會擁有更優秀的性能飛機，但我們確實已經沒有時間可以浪費了。」

 

先前也有專家指出，中國戰機「在隱身性、感測器融合和速度／機動性上」，遠遠落後於美國。這是因為，雖然中國能夠偷竊或仿製美國設計的「外部元素」，但內部的任務系統、匿蹤塗料、推進／控制技術通常是高度機密，難以獲取，也難以用國產技術複製。

 

事實上，中國在製造高品質耐用的渦輪噴射引擎方面存在困難，其航空電子技術也不成熟，因此中國商飛公司直到最近才有能力推出可行的商業飛機。中國通常會在外觀上模仿美國的武器系統，以顯示中國的技術實力，並暗示解放軍在武器開發方面不遜色於美國。

 

 

戰轟機和艦載戰機

 

去年12月26日，1架較小型、雙引擎戰機在中國東北城市瀋陽完成首次試飛，被猜測由瀋陽飛機工業集團（SAC）打造，可能為殲-50。同1天，另1款較大、有3具引擎的戰機則在西南城市成都上空現身，被暱稱為殲-36，當地是成都飛機工業（CAC）的基地，CAC生產包括殲-20在內的多款戰機。

 

中國軍事評論員杜文龍指出，這2款第6代戰機基於不同的設計理念，旨在滿足中國解放軍不同需求。成都試飛的較大型戰機搭載3具引擎，採用無尾菱形翼設計，強調匿蹤能力、遠程飛行和高載荷能力，可能用於執行戰鬥轟炸任務。而在瀋陽試飛的較小型戰機，則採用雙引擎、Lambda構型的無尾翼設計，機動性更強，可能是為航空母艦量身打造的艦載戰機。

 

 

 

 

NGAD計畫暫停

 

在中國迅速推進第6代戰機計畫的同時，美國空軍的「次世代制空權」（NGAD）計畫，卻因經費和政策問題而暫停，這讓許多人感到意外，畢竟NGAD計畫已投入多年，且被廣泛認為將在確保美國空中優勢中發揮關鍵作用。

 

在戰略與國際研究中心13日的公開演講中，美國空軍部長肯德爾（Frank Kendall）指出，軍方針對NGAD的審查「共識」是有繼續推進的「價值」。不過他也坦言，按照目前的進度完成這架戰機的開發，還需要超過200億美元的資金，而「美軍有其他更優先的項目需要資金支持。」

 

 

無人機編隊成新選擇

 

肯德爾表示，NGAD戰機可能會有多種替代方案，例如作為替代F-22戰機的「F-35後繼型」多用途戰機，成本更低，主要任務是指揮會在未來組成的無人機編隊（Collaborative Combat Aircraft，CCA）。另外，空軍也可能更依賴「遠程打擊能力」。

 

肯德爾說：「保持軍工業的基礎營運，確保他們能給空軍提供適合的概念及能力組合，並盡可能高效地完成一切，我認為有非常多且合理的選擇擺在新政府的面前。」他強調，美國˙空軍可能還沒準備好「完全放棄」有人駕駛的戰機，儘管川普新政府的成員曾建議這樣做。

 

肯德爾坦言：「美國空軍的文化、歷史及傳統是以飛行員為角色核心，放棄這點在情感上對許多人來說，都是極其困難的事。」

 

 

 

 

關鍵字： 中國 解放軍 美國 美國空軍 次世代制空權 NGAD 匿蹤戰機 第6代戰機 戰略轟炸機 艦載機

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