年初海軍公開徵求「無人船、水下無人載具（新一代無人偵獵雷載具）」案，國內船廠與國外系統商紛紛將海軍所需建造成本、系統裝備等資料與報價送交，但海軍並未如外界預期開始進行前置作業，該案反而無聲無息，氣氛變得詭異。據了解，海軍為防慶富案弊端，再參考潛艦國造後續艦的模式，全案規劃由國外系統商擔任主合約商，再找國內船廠為次合約商，但國內某船廠透過政商關係，向政府高層反應，需貫徹「國艦國造」政策，由國內船廠擔任該案的主合約商，為此海軍該案作業暫緩，待國防部與政府高層溝通後再作決定。

防範慶富案重演　海軍找國外系統商擔任主合約商

海軍為提升偵獵雷能量，2023年就規劃「無人船、水下無人載具（新一代無人偵獵雷載具）」案，但當初「康平專案二階段」6艘新型獵雷艦，因得標的主合約商慶富船廠發生重大弊案而告終，海軍重啟反制水雷偵獵雷能量採購案時，為防範再次發生弊端，就傾向由負責戰鬥系統的國際國防工業公司來擔任主合約商。

據了解，海軍從潛艦國造海鯤號原型艦的建造經驗發現，由負責整合戰鬥系統（紅區裝備）國際國防工業公司擔任主合約商，不但可以免去許多無謂的紛爭，加上國際大廠有豐富的經驗，雖作法會相當保守，但可保作戰裝備系統性能的可靠度，因此潛艦國造後續艦的建造模式，主合約商就從台船改為得標的戰系整合國際廠商，台船只擔任次合約商。

偵獵雷系統裝備整合複雜性高　國內技術開發尚不成熟

據了解，經海軍多方徵詢國外有關無人偵獵雷載具的性能資料，規劃是以15公尺的水面無人艦艇載具（Unmanned Surface Vehicle；USV），該無人艦艇具有無人自主航行、遠端遙控模式及人力操作模式，其船體結構採匿蹤化設計，以非磁性材料為主。無人艦艇除基本導控系統與搭載拖曳式聲納外，另有購置新型水下遙控獵雷載具（Remotely Operated Vehicle；ROV），水下無人載具（Unmanned Underwater Vehicle；UUV），水下應急爆炸裝置（UWIED）與水雷反制管理系統（MCM）等系統裝備，這些裝備可用遠端遙控，執行偵獵雷的作戰任務。

因水下無人載具UUV、水下遙控獵雷載具ROV與拖曳式聲納等裝備，各國海軍多已使用在獵雷艦與潛艦救難艦上，但是要整合到水面無人艦艇USV上，包括美國在內的各海軍都陸續進行測試階段，並未有完成作戰測評與實際服役的記錄，因此海軍規劃考量核心技術是在把USV將ROV、UUV等偵獵雷系統裝備整合在一起，這個技術部分國內開發還不成熟，國外已進入作戰測評，關鍵技術還是來自國際大廠，由國外大廠擔任主合約商為宜。

海軍也評估國內船廠對於匿蹤化設計的非磁性材料船體結構建造都不是問題，但把USV將ROV、UUV等偵獵雷系統裝備整合的複雜性高，不宜由國內船廠擔任主合約商，宜採潛艦後續艦建造的模式，由國際廠商擔任主合約商，國內船廠是配合的次合約商。

海軍萬象一型柱型水雷、萬象二型沉底水雷。（王侑聖攝）

國內某船廠傳政治操作　海軍不認同、暫緩作業

據了解，海軍年初貼出邀商公告後，國內某船廠就動用其政商關係，向政府高層表達此案要採國內船廠為主合約商的「國艦國造」模式，並要求技轉項目來台落地，國內船廠是有能力可承攬此案；不過，該提議就是當年「慶富案」的模式，因此海軍內部是相當不認同。

據了解，因政府高層已將國內船廠的提議傳達給軍方，海軍為此相當困擾，只能將該案作業暫緩，待國防部與政府高層溝通後再作決定。對此海軍司令部表示，全案目前仍在需求建案作業階段，後續裝備選商仍於評估規劃中。（責任編輯：鄭宏斌）

海軍操作獵雷艦相關設備。（資料照片／蔣銀珊攝）