川普關稅操盤手納瓦洛嗆馬斯克　只是個靠中日台零件的「汽車組裝工」

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陳玟穎 2025年04月08日 11:44:00

美國總統川普的首席貿易顧問納瓦洛7日嗆億萬富豪馬斯克只是個依靠外國零件的「汽車組裝工」。圖為納瓦洛於2024年7月在共和黨全國代表大會上發表演講。（美聯社）

美國總統川普2日宣布新一輪大規模關稅後，億萬富豪馬斯克5日表示，他希望美國與歐洲能建立「零關稅」制度，打造出實質的自由貿易區。對此，川普的首席貿易顧問納瓦洛感到不以為然，並稱這位電動汽車公司特斯拉的執行長只是個依賴中國、日本和台灣零件的「汽車組裝工」。

美國總統川普的首席貿易顧問納瓦洛（Peter Navarro）是川普貿易戰的忠實將領，金融時報日前報導，納瓦洛精心策畫一系列初期的關稅和調查，包括保護美國鋼鐵和鋁業免受中國金屬補貼的衝擊、對所有中國商品徵收關稅，以及對等關稅。然而這些關稅，近期引發企業界與政府內部激烈爭論。美國億萬富豪馬斯克（Elon Musk）5日在義大利公開表示，他希望美國與歐洲能邁向「零關稅」制度，實質上建立起一個自由貿易區。

此外，馬斯克5日在社群媒體X上回應一名讚揚納瓦洛學歷的用戶時表示，「經濟學哈佛博士不是好事，而是壞事。」並暗示納瓦洛缺乏對經濟的實務經驗。馬斯克寫道，「他什麼都沒打造過」，不過這則貼文隨後被刪除。

A PhD in Econ from Harvard is a bad thing, not a good thing.

Results in the ego/brains>>1 problem.
— Elon Musk (@elonmusk) April 5, 2025

路透社報導，納瓦洛7日表示，馬斯克在精簡政府運作方面做得很好，至於馬斯克提倡美歐之間建立「零關稅區」的發言，他一點也不意外。納瓦羅說，「談到關稅和貿易，白宮內部大家都很清楚，美國人民也很清楚，馬斯克是個汽車製造商，但其實他不是真正的汽車製造商，他只是個汽車組裝工。」他補充，電動汽車公司特斯拉（Tesla）的很多零件都來自日本、中國和台灣。「他只是個汽車迷（car person），這就是他的工作，而他要的是便宜的外國零件。」

納瓦洛表示，他與馬斯克的分歧點在於，馬斯克是在美國生產特斯拉汽車時，仍仰賴外國零件；他則是希望從輪胎、變速箱、引擎，乃至整輛車都是在美國製造的。

然而，在川普宣布一系列關稅措施後，身為關稅幕後操盤手的納瓦羅也聽見各界對此爭論不休，金融時報7日就刊登了納瓦洛（Peter Navarro）為川普關稅護航的投書，當中指出，川普的對等關稅將修復現在已經崩壞的國際貿易體系，將讓美國和全球經濟變得更有韌性、繁榮，因為關稅能讓現在這個對美國不利的貿易體系重回公平與平衡。

他認為，這幾十年來，在世界貿易組織（WTO）不公平的規則下，讓美國面對主要貿易夥伴時，都得承受比較高的關稅，以及更多帶有懲罰性的非關稅障礙。他所指的是WTO的「最惠國待遇」（MFN）規則，這條規則要求會員國，必須把給任何一個國家的最低關稅，全部套用在所有WTO會員身上。這讓美國的貿易夥伴能對所有國家一體適用高額關稅，完全不會想和美國談更公平的條件。

他指出，美國目前的平均MFN關稅僅有3.3%。中國的平均關稅是美國的兩倍，達到7.5%。泰國和越南都接近10%，印度更高，驚人地達到17%。除此之外，許多外國政府還動用一連串非關稅手段，來扼殺美國出口、強化該國對美國的出口，並封鎖自己的國內市場。這些手段包括操縱匯率、增值稅扭曲、傾銷、出口補貼、國營企業、智慧財產權盜竊等措施。

因此，納瓦洛認為，川普的對等關稅正是讓失衡的國際貿易體系重新找到平衡，並讓其他國家為自己的行為負責。他在文中更強調，「我們要說的是，這只是個開始。」他警告柬埔寨、墨西哥、越南等國，別再讓中國繼續透過「第三方國家」洗產地出口，來規避美國的關稅。