南韓與美國22日展開協商，討論已上路5年的美韓自由貿易協定（United States–Korea Free Trade Agreement，KORUS）該做何修改。美國希望能藉修改協定來減少對南韓的貿易逆差，但雙方未能達成共識。

未達成共識

美國貿易代表萊特澤（Robert Lighthizer）與南韓貿易部長金鉉宗（Kim Hyun-chong，音譯）22日進行視訊會議商討KORUS進一步的修改，但雙方未達成共識。

金鉉宗會後對記者表示：「我們發現雙方對自由貿易協定有不同的看法，也還沒達成任何協議。」美國貿易代表處（USTR）發言人則說，雙方在會議中交流意見，未來會持續協商。

美國貿易代表萊特澤。（湯森路透）

美國欲改善貿易逆差

美國總統川普（Donald Trump）曾在4月告訴《路透》（Reuters），KORUS被認為是「糟糕的協議」，希望能重啟談判或是乾脆終止協定。

萊特澤22日在聲明中表示，KORUS自2012年生效後，美國與南韓的貿易逆差至2016年已增長1倍來到276億美元（約台幣8376.5億元），南韓對美國產品實施的非關稅障礙也是個問題。

萊特澤說：「很遺憾地，太多美國勞工未能從這項協定中獲益。美國貿易代表處長期要求南韓政府改善，那些經常排除美國公司或是自行鑑價美國智慧財產權的繁冗法規。這次談判是解決這些問題及障礙的機會。」

南韓港口貨櫃林立。（湯森路透）

金鉉宗強調，美國對南韓的貿易逆差並非KORUS所造成的，更提議雙方共同檢視協定的成效。他又說，美國在談判中沒有提到終止協定的可能，

汽車產業逆差嚴重

美國欲改善與南韓的貿易不平衡，其中一項逆差產業為汽車產業。

根據南韓國際貿易協會（Korea Trade International Association）統計，南韓汽車2016年出口到美國的產值為162億美元（約台幣4916.6億元），然而南韓進口美國汽車的產值僅17.4億美元（約台幣528億元）。

南韓方面則主張KORUS對雙方有利，並舉出美牛出口南韓的數量增加為例。南韓上月也表示，未必會重新協商自由貿易協定內容。

南韓現代汽車。（湯森路透）

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