時代力量立法委員徐永明17日表示，針對國軍採購的寡占市場，國防部應主動拒絕涉弊廠商，清除監院所指稱的「結構性、制度性、系統性」弊端，這樣才能保障國軍基層的安全。

徐永明指出，地檢署2016年偵查起訴的「敏昌」公司，在2010年涉及竄改國軍主力戰車M60A3及CM11（勇虎號）履帶蹄塊總成測試報告，遭監察院指出「圖利特定廠商」獲判定合格，違失情節嚴重。而CM11（勇虎號）也正是16日意外的同款戰車。

他說，敏昌公司近年只辦理國防部生意，包括陸軍司令部、聯合後勤司令部和軍備局生產製造中心等，其中得標案件則有剎車碟片、履帶塊、履帶板和AAV7承載輪片等各項物件。

徐永明強調，根據政府採購網的資訊揭露，敏昌公司這幾年得標金額，從2008年到2016年累積金額達新台幣6億3000多萬元，在2015年1月爆發戰車履帶採購弊案後，敏昌公司仍得標海軍司令部和軍備局生產製造中心的標案。

16日國軍戰車墜溪事故發生後，徐永明就表示，戰車墜溪喪命，不是意外，是「系統性問題」。他提到，6月初新北地院就針對國軍戰車履帶採購弊案，依「貪污罪」判處相關人等，目前，新北地院也繼續針對陸軍中校黃耀賢、中校退役軍官劉博文等人，審理第二波相關案件，而黃、劉等人涉入的貪汙弊案，就是與16日出事的這款CM-11戰車有關。

徐永明也指出，更早在2016年5月，監察院就已提出「國軍戰甲車履帶採購弊案」調查報告，對國防部陸軍司令部等單位通過糾正案，並指出這是一起「結構性、制度性和系統性」弊端。

因此，他認為，該起意外很有可能是「人謀不臧」所致。國軍在履帶弊案爆發後，是否有全面檢視相關軍品的安全性，解決監察院提出的系統性問題，有待檢討。尤其國防部應拒絕涉弊廠商，才能保障國軍基層的安全。（徐乙喬／綜合報導）

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