5月26日於台中國際機場舉行通車典禮，交通局局長王義川、台中監理所所長李輝宏、市議員楊典忠及國光客運執行董事戴宏聲等，共同宣告路線啟用。首條機場快線A1「台中國際機場-高鐵台中站-國美館」今年1月開通後，結合一卡通、悠遊卡票證系統，有助於在雙港輕軌建造完成，提供旅客機場便捷的聯外運輸系統，預估可紓解20%遊客量。

新闢A2「台中國際機場-台中車站」行走台灣大道，沿途停靠裕元酒店、福華飯店、長榮桂冠酒店、永豐棧酒店、金典酒店等飯店。A3「台中國際機場-逢甲夜市」行走中清路，終點至逢甲夜市。以上公車快線由國光客運營運，路線主要停靠各大旅館與飯店及人氣夜市，也是國外背包客十分喜愛的，方便國內外旅客快速進出台中。

台中國際機場再添2條公車快線，讓台中旅客更方便

國光客運表示，特別與日本巴士公司Willer Express JAPAN「策略聯盟」，於A2及A3機場公車快線推出「國光客運 × Willer Express JAPAN」2輛低地板公車外衣塗裝交換外，目前更積極與該日本巴士公司洽談相關合作套票事宜，未來將規劃台中地區旅遊套票、住宿相關優惠，並結合該二條機場公車快線，讓來台中旅客觀光更方便。

近年來海線地區公車路線增加，開闢高美濕地觀光公車路線，未來海線地區將脫胎換骨更有發展性。王局長說，配合台中國際機場開發，未來雙港輕軌將設「國際機場站」，讓雙港輕軌捷運可直接開至航廈內，方便旅客搭乘班機，或從國際機場快速進入市中心；另外，台中國際機場目前年均旅客數成長率高過全國平均，相較桃園機場去年成長9%，台中機場已超越15%，可期待實現「貨從雙港出，客從雙港入」的願景。

655、688、309公車，快速到達高美濕地

局長王義川表示，台灣西部海線地區觀光資源充沛，公車接駁路網於近三年持續完整補強。被國外網站讚譽為一生至少必遊一次絕景的台中高美濕地，每到假日就吸引大量遊客前往，台中市政府交通局為加強周邊聯外疏運，新闢3條觀光公車前往高美濕地，其中從高鐵台中站出發的655路公車，及從清水火車站出發的688路公車均已上路，7月7日309路公車也上路營運，這條路線從台中火車站出發，沿線行駛優化公車專用道，經靜宜大學後僅停靠犁分站，直達清水高美濕地。

嶺東科大發車的首條假日觀光公車655路，4月8日已率先上線服務，獲得民眾一致好評。另於5月27日推出的688路，同樣每逢週末六、日從清水火車站出發，沿途停靠港區藝術中心、高美濕地遊客中心、18號風車（跨海景觀橋）、9號風車、梧棲觀光漁港等清水區的著名觀光景點，每日行駛44班次，方便國內外旅客由清水火車站往返高美濕地。

王義川指出，第2條高美濕地688路假日觀光公車，除發車班次配合台鐵時刻外，另高美濕地遊客服務中心將採行如同遊輪的概念定時發車，以讓旅客更能掌握時間，從容體驗在地風光。

309路觀光公車發車時間、停靠地點相關資訊，已公告於交通局及台中客運、統聯客運及巨業交通網站，交通局提醒遊客高美濕地遊客服務中心、跨海景觀橋等重要觀光設施也已陸續完成，旅客可多加利用便利的大眾運輸，多留意班次資訊，妥善規劃海線地區一日遊行程，輕鬆體驗海線美麗人文風情。

850公車上路，台中火車站到后豐鐵馬道只要40分

交通局新闢「台中火車站－谷關」豐原客運850路觀光公車，自台中火車站出發後，行經國道一號及四號，停靠東豐、后豐鐵馬道交會入口處，路線終點為谷關。已於6月28日通車，山城有豐富的觀光資源，各種水果與客家、原民文化，打造觀光廊帶，從公車自行車整合做起，而850路觀光公車是地方殷殷期盼的路線，對山城發展有很大作用，增加東豐、后豐鐵馬道起點這一站，結合觀光路線的規劃，宣示市府保留廣受歡迎的東豐自行車綠廊的決心。

交通局表示，民眾可自火車站搭850路觀光公車，或高鐵站搭153都可以來到后豐、東豐鐵馬道，騎完自行車還可以接著前往谷關泡溫泉，非常方便。針對部分民眾對東豐快路線有不同意見，市長林佳龍表示，市府的立場與居民一樣，東豐是山城居民幾十年來的期盼。之前有人覺得打隧道對環境衝擊大，所以他擔任市長後重做環評，有一部分改走大甲溪堤岸，以避開地震帶與地質脆弱地帶，也因此有一段會經過人口比較多的區域。不過一定要做到自行車道綠廊完整保留，市府在工法上找到最好的路線，更將調整東豐快速道路工法以創造雙贏，並會做自行車道休息站。850路觀光公車是山手線彩虹線的先行路線，培養運量後，有利爭取前瞻計畫。

至於850路觀光公車從台中火車站出發，行經國道一號及四號，並行駛石岡、東勢市區外環道，不但改善明德路過去無公車路線行駛情形，也讓和平區民眾往返台中火車站可一車直達無需再透過轉乘。另外，因為行駛高速公路，從台中火車站搭到東豐后豐自行車道入口僅需40分鐘，提供市民另一個快速到達的新選擇，同時也免去找停車位的困擾，尤其是外地搭火車來的觀光客，可規劃結合「火車」、「公車」、「自行車」的行程，輕鬆暢遊山城地區。

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