國道收費員補償爭議，在新政府找來遠通董事長徐旭東協商後，擬定以專案方式補償，經費來自政府、遠通電收。但有人質疑「政府幫遠通擦屁股？」遠通方面在19日公開表示：「這是莫須有的罪名，遠通轉置關懷沒有停止過！」

遠通電收針對日前外界質疑「遠通轉置不力？留個尾巴讓政府來收拾？」等爭議提出澄清，遠通電收轉置收費員的努力已被政府及法院認可，且轉置關懷沒有停止，而收費員爭取未適用勞基法的年資補償，屬政府法令規定的議題，並非遠通電收民間公司所能提供協助。

遠通發言人蔡祐吉說，為協助收費員轉職，已辦理88場說明會（包含轉置說明、教育訓練、職涯發展輔導等），目前945名收費員中，有579人選擇領取5個月轉職補償金、262人接受就業安排或自行就業、42人認為就業安排不符合個人期待，完全不回應就業安排的則有62人，整體轉置工作已獲得高公局及法院認定及判決完成契約。

行政院長林全19日上午針對此事說明，考慮國道收費員問題，必須看訴求是否有合理性，遠通的規範跟安置的確規範不夠完善，也因此政府需要從這個角度去思考，要求遠通必須承擔一部分的社會責任。

蔡祐吉表示，遠通電收履約後配合高公局對收費員的額外關懷從未停止，對於收費員年資補償方案，只要合情合理合法，遠通會配合政府。

針對有名嘴質疑遠通應該要負擔收費員96年以前一年一聘年資補償，遠通強調，政府制定ETC BOT案時，依法律及前例並無約聘僱人員年資補償問題（包括一年一聘的收費員），且這是收費員近一年來的抗爭訴求，目前國家並無法源可以溯及處理，遠通也無概括承受責任。

至於有關「為何不幫前朝政府解決年資，而要幫現在政府解決？」的批評，蔡祐吉回應，遠通電收一直持續關懷收費員的轉職問題，即使已經完成並經認可，但還是持續協助沒有停止，沒有幫誰不幫誰的問題。（張雅貞／綜合報導）

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