停擺四年、史上最大捷運聯開案「台北雙子星」即將在2018年3月開始重新招標。但台北捷運公司日前宣布，將與外界合資籌組物業開發及管理公司，參與此次標案。對此，17日多位藍綠議員聯手炮轟，質疑北捷有球員兼裁判之嫌，並批評台北市長柯文哲「這比五大案還怪吧?」揚言議會一定不讓成立公司的提案通過。

底價700億起跳的「雙子星C1D1」開發案，2013年因前議員賴素如涉嫌索賄，爆發嚴重弊案，前台北市長郝龍斌2014年10月宣布廢標。時隔數個月，新上台的柯文哲即否決前朝決議，打算重啟國際標。近日捷運局耗資3000萬元，遴選出仲量聯行擔任招商專業顧問，預定明年三月重啟招標，傳出商界各方人馬都躍躍欲試。

不過，台北捷運公司9月底表示，未來將編列1.25億元預算，轉投資成立一間資本額五億元的物業開發及管理公司，預計持股25％，並表明要參與雙子星C1D1土地開發案的投標。

對此，北市議員徐弘庭17日在議會交通委員會批評，北捷是官股公司，卻要自行去投資雙子星，雖然程序沒有問題，但道德有瑕疵。並質疑柯文哲，捷運局已經花3千萬元委託顧問公司打算開國際標，結果卻是北捷又要成立公司要標雙子星案，「柯市長過去講五大案怪怪的，這比五大案還怪吧?」

議員李慶元也爆料，北捷雖稱新公司的其餘75％股權還在評估中，私底下卻早就喬好，包括已談妥要中華電信入股10％，並密會了好幾間銀行，「這就是柯文哲開放透明的政府嗎？表面上開放透明騙選票，實際幹這種事情!」李慶元事後烙狠話，「這件事太有問題，一定不會讓它通過。」

議員黃珊珊也說，北捷只持股25％，其餘75％是誰就是關鍵，因為這麼好的公司一定賺錢，想參與雙子星案的廠商都會擠破頭，擺明是逼廠商納入北市府麾下。議員簡舒培也質疑北捷自己成立公司來標雙子星，「這樣誰還敢來啊?」

對此，北捷公司總經理顏邦傑在專案報告時指出，北捷成立物業管理公司是參考國外軌道運輸業者做法，在配合公共運輸為導向下，可用軌道公司集團來參與這項建設，但這是公開競標，也無法確認是否可標得到。

「絕對沒有內定，也不保證新公司就一定得到雙子星開發案的。」捷運局長張澤雄也說，雙子星案是採三階段公開評選，捷運局在招標作業完成之前不可能將資料提供給北捷，會秉持公開透明的原則。（畢翔／綜合報導）