2015年9月為了改建高雄小港區大林電廠，台電公司在高雄中林路進行潛盾洞等工程時，發生路面坍塌事故。台電23日進行環差變更，但台電對坍塌原因仍說明不清，環評委員決議退回再審。

行政院環境保護署23日召開「大林電廠更新改建計畫第三次環境影響差異分析報告」專案小組初審會議。由於此變更是因日前施工造成中林路坍塌，導致要變更工程餘土數量、工期及土方運輸車次等，讓多個環評委員跟環保團體都聚焦於當時坍塌的發生原因。

根據台電的報告，坍塌是因為2號潛盾機遭遇不明原因，導致潛盾機止水軸封失效，潛盾機受損掩埋，且因土砂湧入2號洞道內，造成中林路坍塌。

對此，環評委員劉希平說，事情發生要把原因找出來，何況沿線有很多中油管線，萬一未來再坍塌將會衍生更多問題。環評委員范光龍也舉飛機出事為例，強調如果飛機出事則同型飛機都要停飛，直到調查清楚為止，更何況土石崩塌後，土石結構更脆弱。

「不清楚上次的原因，這一次怎麼保證安全呢？要是（發生）大爆炸災難，誰要扛呢？」台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華提出擔憂。加上中林路還埋有中油11條油品及石化品管線，以及1條水管，總計12條管線都讓當地居民感到擔憂。

最後環評委員決議，台電必須在11月底前，清楚說明中林路塌陷事故原因，另外補充地質水文調查、土壤改良現況等資料，才能研判台電所提出的「施作工法」、「風險評估、預防與減輕對策」的合理性。

除此之外，台電還要提出輸電線工程路段的地質監控預警規劃、配合運土期程延長所增加土方運輸環境管理對策、彙整比對開發行為及環境保護對策變更內容。

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