美國總統川普（Donald Trump）8日至10日抵達中國進行國事訪問。中國《人民日報》指出，經貿合作是此次川普訪中最重要的內容之一，同時為中美關係確定下一步發展方向，定下良好基礎。

同時，中國《每日經濟新聞》注意到，川普隨訪成員29家企業代表中，有11人來自能源環保企業，比例近四成。

能源合作帶來雙贏

美國企業隨團名單中，不僅有來自阿拉斯加的管道開發公司總裁，還有阿拉斯加州的政府官員。除了能源企業以外，還包括多家環保企業的負責人，例如汙水處理公司Viroment、Drylet，以及環境監測企業、智慧城市解決方案公司等高級主管。

中國商務部研究院國際市場研究所副所長白明指出，中美之間展開能源合作是實現互利共贏的典型案例。「中國是能源消費大國，約50％以上的能源依賴進口。另一方面，美國能源出口需要一個龐大的國際市場，中國是最佳選擇，而且美國向中國出口能源，能夠緩解中美貿易逆差。」

Oil mixed on expected strong China demand, rising US output https://t.co/5HUEVQsvcD #SOPride #Energy

— Spencer Ogden (@americas_so) November 8, 2017

高科技領域相對「冷清」

從此次美方商貿代表團成員來看，涉及能源、環保、農業、工業、化學品等多個領域，但高科技企業代表相對較少。然而有專家表示，緩解中美貿易逆差最有效的手段就是美國放寬對高科技領域的出口限制。

太和智庫研究員張超對表示，中美之間的貿易逆差並不是中國造成，美國對生活必需品有大量需求，而中國的這類商品具有價格、品質等諸多優勢，於是美國從中國大量進口這一類商品。然而，美國又對中國有迫切需求的商品採取諸多限制措施，才導致這樣的結果。

「想要緩解這種貿易逆差，最好的方法，就是擴大對中國的出口。首先是高科技產品，或者是高附加價值的產品。其次，是石油化工等能源類產品。在這方面，隨著百日計畫早期成果的實現，中美在能源合作方面取得了一定的基礎。」張超說。

美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）先前接受媒體採訪時曾表示，市場導入、智慧財產權和關稅都是比較複雜的問題，需要較長的時間磋商。「我們期望能達成『直接成果』和『具體協定』。」

美國商務部長羅斯。（湯森路透）

中美簽訂適航協議

在川普訪中前夕，美國聯邦航空總署（FAA）與中方簽署並生效了《適航實施程式》。民航界業內人士分析指出，協議意代表美國認可中國飛機的安全性，為其對外出口奠定基本條件。

該協議使中國有望成為全球商用飛機供應商，並打入目前由美國波音公司（Boeing）和歐洲空中巴士集團（Airbus）主導的航太市場。中國民航局表示，該協定為中美兩國民航當局奠定更深入和廣泛合作的基礎，也為兩國民用航空產品交流和工業部門的合作創造良好雙邊環境。

空中巴士A380。（湯森路透）

不過，《華爾街日報》（The Wall Street Journal）亦提醒，在中國獲得適航證的飛機並非自動獲准在美國領空飛行，FAA強調，這些產品需通過協定內規定的驗證過程，可能仍包括全面性的技術評估。即便如此，該協議應會使C919等中國飛機更迅速、更容易獲得國際認可。

波音預測，未來20年，全球飛機需求量將超過4.1萬架。有鑑於此，美國航空與國防市場分析公司蒂爾集團（Teal Group）副總裁阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）稱，市場有足夠的空間容納波音和空中巴士以外的第三家參與者。