遠東航空勞資爭議未解，雙方也不斷隔空交火，立法院交通委員會8日審查飛安會預算，有立委質詢時表示，過去會發生飛安事故的原因，人為因素就占了56.4％，認為飛安會與民航局要調查清楚。對此，飛安會主委黃煌煇直言，航空公司員工不穩定性高，可能影響飛安。

飛安會主委黃煌煇8日上午赴立院報告並備詢，國民黨籍立委陳歐珀針對近日以來遠航所爆發的勞資爭議問題質詢，他也提到，根據歷年來的飛安事故調查，事故原因是駕駛員的比例就占48.7％、其他7.7％，一半以上指向人為因素，民航局也因管理不善遭監察院糾正，國內飛安應該要全面提升。

陳歐珀也說，民航局應該要積極調查，包括像華航罷工後，有多少名空服員或者機師遭解雇，他認為，近年空服員抗爭頻繁，不和諧的勞資關係勢必為飛安埋下未爆彈，主管機關應掌握狀況。

對此，黃煌煇回應，人為因素多為操作面SOP沒有嚴格執行，例如復興航空事故，連複誦程序都沒有做，是最大問題，航空公司與民航局的督導都要加強；但他也說，內部員工不穩定性高，確實可能造成飛安疑慮，管理至關重要。

民進黨籍立委鄭寶清也針對遠航空服員控訴公司要求員工在飯局上倒酒一事做質詢，民航局長林國顯回應表示，只要是公司安排的活動就是出勤，這並不算飛行工作；鄭寶清說，民航局對人可寬容，但對航空公司絕對不能寬容，不然很快就會出問題。（徐乙喬／綜合報導）