立法院交通委員會8日審查飛安會預算，會上，飛安會報告了今年飛安調查的成果，主委黃煌煇表示，近10年渦輪噴射機平均全毀事故率雖然由3.18次降至0.57次，但近10年因兩次復興航空空難，渦輪螺旋槳飛機的事故率達到3.16次，坦言「紀錄較不好」。

立法院交委會8日審查飛安會預算，飛安會主委黃煌煇報告時表示，據統計，2017年1月1日至10月底，共新增5件飛航事故、結案的6件、尚有8件調查中；其中，近10年渦輪噴射機平均全毀事故率由3.18次降至0.57次，但渦輪螺旋槳飛機事故率因復興航空兩次空難，近10年平均事故率為3.16次，坦言「紀錄較不好」。

此外，飛安會也指出，「自願報告系統」截至10月底，累計件數468件，洪慈庸質疑件數太少。飛安會資深飛安調查官王興中表示，今年共計35件，實際公開僅6、7件，因部分對於大眾沒有影響而較針對個人，也沒有飛安宣導或交換意義，就不會上網公告，近4年每年平均3、40件。

黃煌煇則表示，系統對飛安有用，從中了解看不到的飛安問題，可以事前了解並預防；不過，國內相關管理單位對系統免責性沒有落實，導致有從業人員，無論運務、機務等，不太敢提出問題。但他強調，反映問題，飛安會不會因此開罰，但效果仍須再觀察。

至於所有處理案件的後續處理，王興中也說，只要對飛安有影響，一定主動處理並秉持最大原則：不能揭露身分；第二，收到報告會向相關涉及單位詢問情形與未來如何改善，基本上場站設施改善，幾個月之內就會改善，說到都會做到。

2014年7月23日，復興航空GE222航班在澎湖降落時墜毀，機上58人中有49死亡、9人重傷，居民5人輕傷；GE235航班則在2015年2月4日，由台北松山機場起飛前往金門時，起飛後3分鐘墜毀於基隆河，造成43人死亡、15人受傷，地面也有2人受傷，2起重大事故，打破近10年渦輪螺旋槳飛機的零事故率紀錄。