慶富集團承攬友邦吐瓦魯建造漁船合約，卻延遲2年仍未依約交船，讓慶富的財務缺口進一步曝光。知情人士證實，為了解決承造吐瓦魯漁船的財務缺口，慶富在今年6月3日及16日兩度致函外交部，請求外交部協助對外融資；外交部以此事為慶富與吐瓦魯之間的商業往來，外交部不介入為由，明確予以拒絕。

兩艘漁船成抵押品　外交部證實沒交船　

深陷獵雷艦風暴的慶富集團，傳出在2009年及2012年兩度與友邦吐瓦魯合作，合組漁業公司並為其建造圍網漁船，卻未依約如期交付第二艘漁船，疑似以兩艘漁船做為抵押品，向境外銀行申請貸款，致使吐瓦魯自然資源部長Puakena Boreham於今年10月赴高雄與慶富高層開會協商。

外交部16日以新聞稿證實，2012年合約所訂之Tautaloa號，確實至今尚未交船；Puakena Boreham確實在10月以私人行程形式來台處理；但外交部強調，關於兩艘漁船的出資、融資、擔保等涉及財務部分，完全是吐國與慶富兩造之間的商業合約，外交部完全沒有介入。

Taumoana號今年3月舉行下水儀式，該船仍未依約交付吐國。（讀者提供）

儘管外交部強調完全未介入慶富與吐瓦魯之間的合約，但第二艘船延遲交付，致使讓慶富財務缺口進一步曝光。知情人士進一步透露，雖然Tautaloa號已於今年3月舉行下水儀式，但該船不僅仍未依約交付吐國，慶富更在6月3日及16日兩度致函外交部，要求外交部協助對外申請融資，以解決第二艘船的財務缺口。

慶富要求協助融資　外交部商業合約有牽線

據透露，慶富暗示外交部在與友邦的商業合作中，是否應扮演一定角色？並因此要求協助慶富進行融資，但外交部堅持公部門不應介入商業合約，明確回覆此事為慶富與吐瓦魯之間的商業往來，外交部不介入，明確予以拒絕。

知情人士更進一步指出，尚未交付的Tautaloa號雖然是吐瓦魯要求慶富承造，而船現在也確實仍在台灣，但「現在這艘船屬於哪一方，仍然不明確」；是否存在吐方已付款卻未得到船隻等財務責任問題，仍待吐瓦魯與慶富依據雙方合約釐清。

吐國部長來台密訪慶富　外交部撇清涉入合作案

在吐國部長來台與慶富協商漁船問題的消息曝光後，外交部極力撇清與此案的關係，一方面緊急清查過去10年我國與吐瓦魯的援助計劃，強調台灣提供的援助款沒有用在建造漁船，也沒有以援助款補助吐國購置漁船。外交部同時發表正式聲明，慶富與吐瓦魯的合作，以及承造2009年及2012年兩艘漁船，都是吐瓦魯與慶富兩造進行協商，外交部完全沒有介入。

然而根據總統府在2009年前副總統蕭萬長出席Taumoana號下水典禮的新聞稿中，更明確指出這艘船是「第一個兩國重大漁業合作成果」。

未依約定獲新漁船　外交部要求兩造先釐清法律權責

對於2009年慶富能夠與吐瓦魯合資成立「吐瓦魯鮪魚產業公司Tuvalu Tuna FH Co. Ltd.」，並取得為吐瓦魯建造Taumoana號的合約，知情人士更坦承，外交部「居間牽線，不能說沒有」。而外交部從一開始就強調從未與聞2012年Tautaloa號合約，卻在今年3月慶富為該船舉行下水典禮時派人出席觀禮。

對於吐瓦魯方面未能依約定獲得新漁船，加上如今慶富面臨重大弊案，未來外交部是否不得不介入協助處理？知情人士私下透露，現在吐瓦魯還沒來找我們，「找我們的話還是必須要面對」。知情人士強調，在吐瓦魯向我方提出協處要求之前，必須先與慶富釐清彼此在法律上的權利義務關係，政府角色無法馬上跳進去；但政府必須要珍惜與吐瓦魯關係。